Esteve Rabat - © FGlaenzel

© FGlaenzel – Der Spanier Esteve Rabat schlug in der Schlussphase zu

Esteve „Tito“ Rabat (Kalex) gewinnt das Moto2-Rennen in Indianapolis und feiert nach Jerez seinen zweiten Saisonsieg. Der Spanier holte in der Schlussphase noch Takaaki Nakagami (Kalex) ein, der das Rennen lange anführte.

Der Japaner verpasste seinen Premierensieg knapp, holte als Zweiter aber sein bestes Karriereergebnis. Im WM-Duell setzte sich Scott Redding (Kalex) gegen Pol Espargaro (Kalex) durch und kletterte als Dritter auf das Podest. Da Espargaro als Vierter ins Ziel kam, vergrößerte Redding seinen WM-Vorsprung auf 26 Punkte.

Egal was am kommenden Wochenende in Tschechen passierten wird, Redding wird als WM-Führender zu seinem Heimspiel nach Silverstone reisen. Ein starkes Rennen fuhr auch Dominique Aegerter. Der Schweizer mischte in der Spitzengruppe mit und wurde Fünfter. Damit war Aegerter auch der beste Suter-Vertreter. Tom Lüthi (Suter) sammelte als 13. WM-Punkte, während Randy Krummenacher (Suter) als 20. leer ausging. Der Deutsche Marcel Schrötter (Kalex) verpasste die Top 10 klar und sammelte mit Platz 15 einen WM-Punkt. Moto3-Champion Sandro Cortese (Kalex) verpasste als 16. die Punkteränge.

Beim Start zum Rennen über 25 Runden setzte sich Redding durch und bog vor Espargaro und Nakagami als Erster in die erste Kurve ein. Schrötter sortierte sich nach einigen Kurven auf Rang sieben ein. Axel Pons nahm nicht am Rennen teil, ansonsten kamen alle Fahrer des großen Feldes gut durch die Startrunde. Nakagami setzte sich sofort in Szene und übernahm am Ende der ersten Runde die Führung. Aegerter lag nach der ersten Runde an der fünften Stelle, Schrötter war auf Platz zehn zurückgefallen.

Der Japaner behauptete in den ersten Runden auch die Spitze vor Redding. Das Duo konnte sich nach vier Runden bereits um etwas mehr als eine Sekunde von Espargaro absetzen. Der Spanier kam unter Druck von Nico Terol (Suter) und Aegerter. Nakagami machte ernst und schüttelte Redding nach sechs Runden ab. Dagegen wurde der Brite von der Gruppe um Espargaro, Terol und Aegerter eingeholt. Zu Beginn der zwölften Runde nahm Espargaro Redding auf der Zielgeraden Platz zwei ab.

Espargaro startete die Aufholjagd nach Nakagami, der sich zu diesem Zeitpunkt einen Vorsprung von zwei Sekunden herausgefahren hatte. Der Reifenabbau begann zu Beginn der zweiten Rennhälfte eine Rolle zu spielen. Trotz einiger Rutscher behielt Nakagami die Kontrolle und startete die letzten zehn Runden mit einem Vorsprung von 1,5 Sekunden. Bei den Verfolgern wurde es spannend. Rabat kam stärker auf, überholte Redding und Espargaro und übernahm Platz zwei.

Rabat gab Vollgas und verkürzte den Rückstand auf Nakagami Schritt für Schritt. Er war um rund eine halbe Sekunde pro Runde schneller als der Japaner. Drei Runden vor dem Ende hatte Rabat Nakagami eingeholt. Zu Beginn der drittletzten Runde schnappte sich Rabat in Kurve eins die Führung. Die Entscheidung um den Sieg war gefallen. Rabat kontrollierte seinen kleinen Vorsprung bis ins Ziel und feierte seinen zweiten Saisonsieg.

Redding vergrößert WM-Vorsprung
„Das Geheimnis war einfach harte Arbeit“, so der Sieger. „Ich hatte einen guten Start und wartete zunächst ab. Überholen war anfangs ohnehin nicht möglich, weil alle extrem spät gebremst haben. In der zweiten Rennhälfte bekamen die Fahrer vor mir Probleme und ich konnte sie überholen. Ich bin sehr glücklich.“ In der WM ist Rabat Dritter, 46 Punkte hinter Redding.

Nakagami kam in der Schlussphase noch unter Druck von Redding, doch er rettete einen Vorsprung von acht Zehntelsekunden über die Ziellinie und kletterte zum zweiten Mal nach Katar auf das Podest. „Ich bin ein bisschen enttäuscht“, meint der Japaner. „Anfangs lief es gut und ich versuchte davonzufahren, doch in den letzten 15 Runden hatte ich starkes Chattering und konnte das Tempo nicht halten. Rabat und Redding holten stark auf. Dennoch ist es ein gutes Ergebnis. In Brünn will ich wieder in den Top 3 mitmischen.“

Redding wurde Dritter und feierte im Titelkampf gegen Espargaro einen wichtigen Erfolg. Der Spanier wurde Vierter, wodurch Redding seinen WM-Vorsprung auf 26 Punkte vergrößerte. „Ich wollte eigentlich um den Sieg mitfahren, aber wir hatten wieder einmal Probleme mit den Reifen. Die Reifen könnten in diesem Jahr die Weltmeisterschaft entscheiden. So ging es mir heute einzig und allein darum, vor Pol ins Ziel zu kommen.“

Bis zum Schluss mischte Aegerter in der Spitzengruppe mit und versuchte noch Espargaro zu überholen. Es klappte allerdings knapp nicht und der Schweizer kam als Fünfter über die Linie. Dahinter war zur ersten größeren Verfolgergruppe eine Lücke von sechs Sekunden aufgegangen. Simone Corsi (Speed Up) setzte sich schließlich gegen Mika Kallio (Kalex) durch und wurde Sechster. In dieser Gruppe wurden Johann Zarco (Suter) und Xavier Simeon (Kalex) Achter und Neunter.

Jordi Torres (Suter) behielt im spanischen Duell um Platz zehn gegen Julian Simon (Kalex) die Oberhand. Terol fiel in der zweiten Rennhälfte noch bis auf Rang zwölf zurück. Tom Lüthi (Suter) sammelte als 13. drei WM-Punkte. Den letzten Punkt nahm Schrötter mit, der hinter Alex de Angelis (Speed Up) auf Position 15 ins Ziel kam. Cortese ging als 16. leer aus. Auch Randy Krummenacher (Suter) nahm als 20. nichts Zählbares aus den USA mit. Der nächste Grand Prix findet bereits am kommenden Wochenende in Tschechien statt.

Ergebnisse Moto2 Indianapolis

1 25 80 Esteve RABAT SPA Tuenti HP 40 KALEX 43’47.432 144.4
2 20 30 Takaaki NAKAGAMI JPN Italtrans Racing Team KALEX 43’48.198 144.3 0.766
3 16 45 Scott REDDING GBR Marc VDS Racing Team KALEX 43’49.173 144.3 1.741
4 13 40 Pol ESPARGARO SPA Tuenti HP 40 KALEX 43’50.060 144.2 2.628
5 11 77 Dominique AEGERTER SWI Technomag carXpert SUTER 43’50.140 144.2 2.708
6 10 3 Simone CORSI ITA NGM Mobile Racing SPEED UP 43’55.960 143.9 8.528
7 9 36 Mika KALLIO FIN Marc VDS Racing Team KALEX 43’56.324 143.9 8.892
8 8 5 Johann ZARCO FRA Came Iodaracing Project SUTER 43’56.461 143.9 9.029
9 7 19 Xavier SIMEON BEL Maptaq SAG Zelos Team KALEX 43’56.710 143.9 9.278
10 6 81 Jordi TORRES SPA Aspar Team Moto2 SUTER 43’58.186 143.8 10.754
11 5 60 Julian SIMON SPA Italtrans Racing Team KALEX 43’58.730 143.7 11.298
12 4 18 Nicolas TEROL SPA Aspar Team Moto2 SUTER 44’00.435 143.7 13.003
13 3 12 Thomas LUTHI SWI Interwetten Paddock Moto2 Rac SUTER 44’01.945 143.6 14.513
14 2 15 Alex DE ANGELIS RSM NGM Mobile Forward Racing SPEED UP 44’02.072 143.6 14.640
15 1 23 Marcel SCHROTTER GER Maptaq SAG Zelos Team KALEX 44’03.177 143.5 15.745
16 11 Sandro CORTESE GER Dynavolt Intact GP KALEX 44’10.704 143.1 23.272
17 95 Anthony WEST AUS QMMF Racing Team SPEED UP 44’14.744 142.9 27.312
18 24 Toni ELIAS SPA Blusens Avintia KALEX 44’14.852 142.9 27.420
19 88 Ricard CARDUS SPA NGM Mobile Forward Racing SPEED UP 44’19.230 142.6 31.798
20 4 Randy KRUMMENACHE SWI Technomag carXpert SUTER 44’21.111 142.5 33.679
21 63 Mike DI MEGLIO FRA JiR Moto2 MOTOBI 44’21.661 142.5 34.229
22 72 Yuki TAKAHASHI JPN IDEMITSU Honda Team Asia MORIWAKI 44’23.112 142.4 35.680
23 52 Danny KENT GBR Tech 3 TECH 3 44’30.713 142.0 43.281
24 96 Louis ROSSI FRA Tech 3 TECH 3 44’38.215 141.6 50.783
25 43 James RISPOLI USA GP Tech MISTRAL 610 44’40.189 141.5 52.757
26 54 Mattia PASINI ITA NGM Mobile Racing SPEED UP 44’48.310 141.1 1’00.878
27 17 Alberto MONCAYO SPA Argiñano & Gines Racing SPEED UP 44’48.939 141.1 1’01.507
28 44 Steven ODENDAAL RSA Argiñano & Gines Racing SPEED UP 45’01.338 140.4 1’13.906
29 7 Doni Tata PRADITA INA Federal Oil Gresini Moto2 SUTER 45’05.385 140.2 1’17.953
30 10 Thitipong WAROKORN THA Thai Honda PTT Gresini Moto2 SUTER 45’11.031 139.9 1’23.599
31 97 Rafid Topan SUCIPTO INA QMMF Racing Team SPEED UP 45’27.121 133.5 1 lap

Text von Gerald Dirnbeck

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