Louis Rossi © RACE-PRESS.com

© RACE-PRESS.com - Der Franzose Louis Rossi feierte einen umjubelten Heimsieg in Le Mans

Der Franzose Louis Rossi feiert bei einer Regenschlacht in Le Mans seinen ersten Grand-Prix-Sieg. Reihenweise stürzten die Fahrer. Darunter waren auch Maverick Vinales und Romano Fenati (FTR-Honda). Rossi machte keine Fehler und kam schließlich mit knapp einer halben Minute Vorsprung ins Ziel. Die Fans feierten den Heimsieg ihres Rossi.

Platz zwei ging an den Spanier Alberto Moncayo (Kalex KTM). Alex Rins (Suter-Honda) kletterte als Dritter zum ersten Mal auf das Podium. KTM-Werksfahrer Sandro Cortese baute mit Platz sechs seine WM-Führung aus. Jonas Folger (Oral), Marcel Schrötter (Mahindra) und Kevin Hanus (Honda) kamen auch in die Punkteränge.

Bereits der Aufwärmrunde hatte Efren Vazquez (FTR-Honda) ein Problem und schaffte es nicht in die Startaufstellung. Dadurch fuhren nur zwei Piloten aus der ersten Reihe los. Mehrere Fahrer kamen nach der Aufwärmrunde auch an die Box. Als die Lichter ausgingen, setzte sich Vinales von der Pole-Position an die Spitze. Dahinter folgten Zulfahmi Khairuddin (KTM), Jakub Kornfeil (FTR-Honda) und Hector Faubel (Kalex-KTM). Brad Binder (Kalex-KTM) stürzte in der ersten Kurve und räumte dabei auch Niklas Ajo (KTM) ab.

Im Laufe der ersten Runde übernahm Khairuddin die Führung. Am Ende des ersten Umlaufs lautete die Reihenfolge hinter ihm: Vinales, Faubel, Kornbeil, Luis Salom (Kalex-KTM) und Rossi. Folger hatte sich auf Platz acht katapultiert, während Cortese auf Rang elf zurückrutschte. In der zweiten Runde war die gute Vorstellung von Folger bereits vorbei. Der Deutsche war in einen Sturz mit dem Franzosen Alexis Masbou (Honda) verwickelt, konnte aber weiterfahren. Fenati rutschte so wie zuletzt in Estoril aus und schied aus.

In den ersten Runden entwickelte sich eine Spitzengruppe mit sieben Fahrern, in der die Positionen mehrfach wechselten. Nach vier Runden hatten sich Faubel und Salom einige Motorradlängen von den Verfolgern abgesetzt und fuhren an der Spitze. Cortese war zu diesem Zeitpunkt an der Spitze der zweiten Gruppe auf Platz neun. Während im hinteren Teil des Feldes zahlreiche Fahrer stürzten, ging es vorne ruhig zu. Die Fahrer spulten ihre Runden ab. In Führung lag lange der erfahrene Faubel.

Sechs Fahrer lagen nach neun Runden in der Spitzengruppe. Hinter Faubel waren das Miguel Oliveira (Suter-Honda), Kornfeil, Vinales und Rossi. Cortese kam dagegen nicht von Platz neun nach vor und spielte keine Rolle im Kampf um die Podestplätze. Zwölf Runden vor Schluss verabschiedete sich Faubel durch einen Sturz. Kurz darauf ging auch Kornfeil zu Boden. Das Bild an der Spitze änderte sich schlagartig.

Oliveira führte nun vor Vinales und Rossi. Cortese wurde durch die Ausfälle auf Platz sechs gespült. Der Deutsche machte eine weitere Position gut, denn Salom stürzte auf Platz vier liegend. Cortese fuhr ein sicheres Rennen und schnappte Khairudding den vierten Rang weg. Neun Runden vor Schluss stürzte der Führende Oliveira. Somit kämpften nur noch Vinales und Rossi um den Sieg. Cortese brachte das bereits auf den dritten Rang nach vor.

Die Fans auf den Tribünen feuerten ihren Rossi an, der Franzose ist und nicht mit dem großen Valentino verwandt ist. Das Duell war aber acht Runden vor dem Ende entschieden, denn Vinales ging in der Zielkurve zu Boden. Somit führte Rossi und hatte die Chance auf den Heimsieg. Cortese war dadurch bereits Zweiter. Sein Rückstand auf den Franzosen betrug sieben Runden vor dem Ende 22 Sekunden. Von hinten hatte der Deutsche auch keinen Druck mehr, denn Khairuddin stürzte ebenfalls.

Drei Runden vor Schluss ging für Cortese alles schief. Der dreifache Grand-Prix-Sieger stürzte, hielt seine KTM aber am Laufen und fuhr als Sechster weiter. Hinter Rossi waren zu diesem Zeitpunkt Moncayo und Rins auf den weiteren Podestplätzen. Rins fuhr nach einem Trainingssturz mit einem gebrochenen kleinen Finger. Der Spanier kam in den letzten Runden noch unter Druck von Niccolo Antonelli (FTR-Honda). Zwei Youngster kämpften in ihrem vierten Grand Prix um den letzten Podestplatz.

An der Spitze ließ Rossi nichts anbrennen und machte keinen Fehler. Unter tosendem Jubel überquerte der 22-Jährige als Erster die Ziellinie. In seinem 51. Rennen war es sein erster Triumph. Rossi fährt für das Racing-Team-Germany, das somit auch den ersten Sieg als Privatteam in der neuen Moto3-Klasse feierte. Im Vorjahr gewann die Mannschaft rund um Dirk Heidolf zwei Rennen mit Cortese.

Moncayo kam 27 Sekunden dahinter über die Linie und wurde Zweiter. Rins konnte die Angriffe von Antonelli in Schach halten und kletterte zum ersten Mal in seiner noch jungen Karriere auf das Podium. Hinter Antonelli wurde Arthur Sissis (KTM) Fünfter. Cortese rettete schließlich noch den sechsten Platz ins Ziel. Da Vinales und Fenati ausschieden, baute der 22-Jährige seine WM-Führung auf zwölf Punkte aus.

Jasper Iwema (FGR-Honda), Alan Techer (TSR-Honda), Ivan Moreno (FTR-Honda) und der Schweizer Giulian Pedone (Suter-Honda) komplettierten die Top 10. Es kamen lediglich 15 Fahrer ins Ziel. Folger eroberte mit der unterlegenen Oral als Elfter sein bestes Saisonergebnis. Schrötter kam als Zwölfter über die Linie und sammelte ebenfalls seine ersten WM-Punkte in diesem Jahr.

Wildcard-Starter Hanus (Honda) feierte mit Platz 13 ein Erfolgserlebnis. Die letzten Punkte gingen an Alessanro Tonucci (FTR-Honda) und Ajo. Toni Finsterbusch war nicht am Start, da er sich bei einem Trainingssturz ein Schlüsselbein gebrochen hat. Das nächste Rennen findet am 3. Juni in Barcelona statt.

Ergebnisse:
1 25 96 Louis ROSSI FRA Racing Team Germany FTR HONDA 49’12.390 122.471
2 20 23 Alberto MONCAYO SPA Bankia Aspar Team KALEX KTM 49’39.738 121.347 27.348
3 16 42 Alex RINS SPA Estrella Galicia 0,0 SUTER HONDA 49’41.289 121.284 28.899
4 13 27 Niccolò ANTONELLI ITA San Carlo Gresini Moto3 FTR HONDA 49’45.585 121.109 33.195
5 11 61 Arthur SISSIS AUS Red Bull KTM Ajo KTM 49’49.379 120.956 36.989
6 10 11 Sandro CORTESE GER Red Bull KTM Ajo KTM 49’57.702 120.620 45.312
7 9 53 Jasper IWEMA NED Moto FGR FGR HONDA 50’11.035 120.086 58.645
8 8 89 Alan TECHER FRA Technomag-CIP-TSR TSR HONDA 50’17.412 119.832 1’05.022
9 7 21 Ivan MORENO SPA Andalucia JHK Laglisse FTR HONDA 50’21.584 119.667 1’09.194
10 6 30 Giulian PEDONE SWI Ambrogio Next Racing SUTER HONDA 50’58.141 118.236 1’45.751
11 5 94 Jonas FOLGER GER IodaRacing Project IODA 49’46.804 116.016 1 lap
12 4 77 Marcel SCHROTTER GER Mahindra Racing MAHINDRA 50’10.213 115.114 1 lap
13 3 86 Kevin HANUS GER Thomas Sabo GP Team HONDA 50’40.631 113.962 1 lap
14 2 19 Alessandro TONUCCI ITA Team Italia FMI FTR HONDA 50’24.017 109.606 2 laps
15 1 31 Niklas AJO FIN TT Motion Events Racing KTM 49’56.694 100.550 4 laps
Not Classified
63 Zulfahmi KHAIRUDDIN MAL AirAsia-Sic-Ajo KTM 35’10.048 121.382 7 laps
25 Maverick VIÑALES SPA Blusens Avintia FTR HONDA 32’42.602 122.824 8 laps
44 Miguel OLIVEIRA POR Estrella Galicia 0,0 SUTER HONDA 30’39.635 122.845 9 laps
39 Luis SALOM SPA RW Racing GP KALEX KTM 26’41.707 122.280 11 laps
55 Hector FAUBEL SPA Bankia Aspar Team KALEX KTM 24’34.162 122.640 12 laps
84 Jakub KORNFEIL CZE Redox-Ongetta-Centro Seta FTR HONDA 24’35.046 122.567 12 laps
32 Isaac VIÑALES SPA Ongetta-Centro Seta FTR HONDA 25’17.494 119.138 12 laps
26 Adrian MARTIN SPA JHK T-Shirt Laglisse FTR HONDA 16’47.247 119.660 16 laps
8 Jack MILLER AUS Caretta Technology HONDA 18’42.542 107.370 16 laps
15 Simone GROTZKYJ ITA Ambrogio Next Racing SUTER HONDA 14’37.317 120.209 17 laps
99 Danny WEBB GBR Mahindra Racing MAHINDRA 17’14.885 101.906 17 laps
52 Danny KENT GBR Red Bull KTM Ajo KTM 10’30.907 119.399 19 laps
5 Romano FENATI ITA Team Italia FMI FTR HONDA 4’25.348 113.556 22 laps
10 Alexis MASBOU FRA Caretta Technology HONDA 2’13.012 113.267 23 laps
51 Kenta FUJII JPN Technomag-CIP-TSR TSR HONDA 2’18.432 108.833 23 laps
Not starting
7 Efren VAZQUEZ SPA JHK T-Shirt Laglisse FTR HONDA
Not finished first lap
41 Brad BINDER RSA RW Racing GP KALEX KTM
3 Luigi MORCIANO ITA Ioda Team Italia IODA

Text von Gerald Dirnbeck

Motorsport-Total.com
Quelle, Infos, Hintergrundberichte: www.motorsport-total.com/
Motorsport-Total auf Facebook
Motorsport-Total auf Twitter

Gaskrank Buchtipp
Artikel veröffentlicht von:

Dieser Beitrag wurde unter Racing abgelegt und mit , , , , verschlagwortet. Setze ein Lesezeichen auf den Permalink.

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind markiert *