Dani Pedrosa - © FGlaenzel

© FGlaenzel – Dani Pedrosa jagte seinem Teamkollegen Marc Marquz Platz eins ab

Das dritte Freie Training auf dem neuen „Circuit of The Americas“ stand erneut ganz im Zeichen des Honda-Werksteams. Diesmal war Dani Pedrosa um vier Zehntelsekunden schneller als Rookie Marc Marquez.

Marquez hatte bei einem heftigen Highsider großes Glück und ging unverletzt davon. Die Abstände im Feld waren weiterhin groß. Jorge Lorenzo (Yamaha) hatte als Dritter bereits knapp neun Zehntelsekunden Rückstand. Stefan Bradl (LCR-Honda) belegte Rang fünf.

Bereits in den ersten Minuten gab es die erste große Schrecksekunde. Marquez kniete in Kurve 19 im Kiesbett und stapfte dann gebeutelt davon. In seiner ersten Aufwärmrunde rutschte am Eingang der Linkskurve zuerst das Vorderrad weg, dann griff das Hinterrad und der junge Spanier wurde in die Luft katapultiert. Es war sein erster großer Crash in der MotoGP. Marquez kam aber glimpflich davon und keine zehn Minuten später ging er mit der Ersatzmaschine wieder auf die Strecke und brannte wieder die schnellsten Rundenzeiten in den 24 Grad warmen Asphalt.

Seit diesem Jahr zählt die kombinierte Zeitenliste der drei Freien Trainings für die Einteilung der beiden Qualifying-Gruppen. Die Top 10 sind direkt für Q2 qualifiziert. Da die Zeiten am Samstagvormittag erneut besser als am Freitag waren, gab schlussendlich dieses Training Aufschluss auf die Einteilung der Gruppen. In den letzten Minuten waren die Fahrer noch mit neuen Reifen auf schnellen Runden unterwegs, doch große Verschiebungen gab es nicht mehr.

Lediglich Pedrosa konnte sich noch deutlich steigern und jagte seinem Teamkollegen Marquez die Bestzeit ab. Der Vizeweltmeister wurde in 2:04,408 Minuten gestoppt und war damit um 0,387 Sekunden schneller als der Rookie. Auch Yamaha konnte die Lücke zu Honda etwas verkürzen, doch Weltmeister Lorenzo, der Dritter wurde, fehlten immer noch 0,887 Sekunden auf Pedrosa. Alle weiteren Fahrer lagen über eine Sekunde zurück.

Auf Platz vier folgte Cal Crutchlow (Tech-3-Yamaha/+1,222 Sekunden). Stefan Bradl (LCR-Honda/+1,500) rutschte im Vergleich zum Vortag auf den fünften Platz zurück, allerdings fuhr der Deutsche seine persönliche Bestmarke schon im neunten von 16 Umläufen. Dahinter folgten Andrea Dovizioso (Ducati/+1,555), Valentino Rossi (Yamaha/+1,765) und Alvaro Bautista (Gresini-Honda/+1,892). Die beiden Lokalmatadoren Nicky Hayden (Ducati) und Ben Spies (Pramac-Ducati) schafften als Neunter und Zehnter noch den direkten Einzug ins Q2.
Bester CRT-Vertreter war Aleix Espargaro (Aspar) auf Positon elf. Auf Spies fehlten dem Spanier knapp drei Zehntelsekunden, aber er hielt die Prototypen-Rookies Bradley Smith (Tech 3) und Andrea Iannone (Pramac) in Schach. Technische Probleme gab es bei der ART von Abraham: Sein Motorrad zog Rauch nach, weshalb ihm die Streckenposten die schwarze Flagge mit dem orangen Punkt zeigten. Als der Tscheche das Problem bemerkte, fuhr er von der Strecke und brachte sein Motorrad über die großzügigen Auslaufzonen zurück an die Cardion-Box.

Die beiden schnellsten Fahrer in Q1 schaffen dann den Sprung ins Q2.

Qualifiziert für Q2:
Dani Pedrosa (Honda)
Marc Marquez (Honda)
Jorge Lorenzo (Yamaha)
Cal Crutchlow (Tech-3-Yamaha)
Stefan Bradl (LCR-Honda)
Andrea Dovizioso (Ducati)
Valentino Rossi (Yamaha)
Alvaro Bautista (Gresini-Honda)
Nicky Hayden (Ducati)
Ben Spies (Pramac-Ducati)

Qualifiziert für Q1:
Aleix Espargaro (Aspar)
Bradley Smith (Tech-3-Yamaha)
Andrea Iannone (Pramac-Ducati)
Randy de Puniet (Aspar)
Yonny Hernandez (PBM)
Karel Abraham (Cardion)
Danilo Petrucci (Ioda)
Hector Barbera (Avintia)
Claudio Corti (Forward)
Hiroshi Aoyama (Avintia)
Colin Edwards (Forward)
Michael Laverty (PBM)
Bryan Staring (Gresini)
Blake Young (APR)
Lukas Pesek (Ioda)
Mike Barnes (BCL)

Ergebnisse MotoGP FP3 in Austin

1 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team HONDA 2’04.408 15 16 340.0
2 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team HONDA 2’04.795 6 12 0.387 0.387 338.7
3 99 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing YAMAHA 2’05.295 16 16 0.887 0.500 336.2
4 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 2’05.630 16 17 1.222 0.335 333.9
5 6 Stefan BRADL GER LCR Honda MotoGP HONDA 2’05.908 9 16 1.500 0.278 336.6
6 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team DUCATI 2’05.963 15 15 1.555 0.055 334.8
7 46 Valentino ROSSI ITA Yamaha Factory Racing YAMAHA 2’06.173 16 18 1.765 0.210 335.9
8 19 Alvaro BAUTISTA SPA GO&FUN Honda Gresini HONDA 2’06.300 14 14 1.892 0.127 335.4
9 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team DUCATI 2’06.622 15 16 2.214 0.322 334.0
10 11 Ben SPIES USA Ignite Pramac Racing DUCATI 2’06.862 14 17 2.454 0.240 335.2
11 41 Aleix ESPARGARO SPA Power Electronics Aspar ART 2’07.149 14 14 2.741 0.287 319.9
12 38 Bradley SMITH GBR Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 2’07.714 15 16 3.306 0.565 334.7
13 29 Andrea IANNONE ITA Energy T.I. Pramac Racing DUCATI 2’07.749 16 17 3.341 0.035 338.8
14 14 Randy DE PUNIET FRA Power Electronics Aspar ART 2’08.405 16 16 3.997 0.656 314.6
15 68 Yonny HERNANDEZ COL Paul Bird Motorsport ART 2’08.514 13 15 4.106 0.109 316.3
16 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing ART 2’09.249 14 14 4.841 0.735 308.5
17 9 Danilo PETRUCCI ITA Came IodaRacing Project IODA-SUTER 2’09.409 16 17 5.001 0.160 316.2
18 8 Hector BARBERA SPA Avintia Blusens FTR 2’09.504 6 11 5.096 0.095 315.5
19 71 Claudio CORTI ITA NGM Mobile Forward RacingFTR KAWASAKI 2’09.660 13 15 5.252 0.156 315.8
20 7 Hiroshi AOYAMA JPN Avintia Blusens FTR 2’09.675 15 16 5.267 0.015 309.9
21 5 Colin EDWARDS USA NGM Mobile Forward RacingFTR KAWASAKI 2’09.698 10 14 5.290 0.023 315.7
22 70 Michael LAVERTY GBR Paul Bird Motorsport PBM 2’10.109 16 16 5.701 0.411 310.7
23 67 Bryan STARING AUS GO&FUN Honda Gresini FTR HONDA 2’11.017 16 16 6.609 0.908 312.1
24 79 Blake YOUNG USA Attack Performance Racing APR 2’11.528 14 14 7.120 0.511 308.5
Not qualified (Out 107%) 2’13.116
52 Lukas PESEK CZE Came IodaRacing Project IODA-SUTER 2’13.510 9 14 9.102 1.982 315.6
44 Mike BARNES USA GP Tech BCL 2’16.283 4 10 11.875 2.773 289.3

Text von Gerald Dirnbeck

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