Marc Marquez © Repsol

© Repsol – Rookie Marc Marquez gab im ersten Training das Tempo vor

Marc Marquez startete in die zweite Saisonhälfte wie er die erste beendet hat – an der Spitze. Der WM-Führende gab im ersten Freien Training für den Grand Prix in Indianapolis den Ton an und stellte die Bestzeit auf.

Der Spanier ist zum ersten Mal mit der MotoGP-Honda auf dem 4,219 Kilometer langen Infield-Kurs im berühmten Oval unterwegs. Die Strecke kennt Marquez bereits aus den kleinen Klassen. Insgesamt drehte der Rookie am Vormittag 19 Runden und fuhr in seinem schnellsten Umlauf 1:40,781 Minuten.

Im Vergleich zum Vorjahr waren die Zeiten noch langsam, denn die Pole-Position-Zeit vor zwölf Monaten war um zwei Sekunden schneller. In den Schlussminuten katapultierte sich Cal Crutchlow auf den zweiten Platz. Der Brite, der im kommenden Jahr für Ducati fahren wird, war mit seiner Tech-3-Yamaha um genau drei Zehntelsekunden langsamer als Marquez. Im Gegensatz zum Moto3-Training blieb es diesmal trocken. Der Himmel über dem Renntempel war allerdings stark bewölkt.

Weltmeister Jorge Lorenzo fuhr die drittschnellste Zeit. Der Yamaha-Werksfahrer hat an diesem Wochenende ein neues Helmdesign mit dem Motto „green Mamba“. Lorenzo fehlten 0,480 Sekunden auf Marquez. Auch Stefan Bradl (LCR-Honda) mischte konstant im Spitzenfeld mit und beendete die 45 Minuten auf Position vier. Sein Rückstand auf die Spitze betrug 0,643 Sekunden. Superstar Valentino Rossi (Yamaha) war mit 21 Runden der fleißigste Fahrer im ersten Freien Training. Der Italiener landete an der fünften Stelle (+0,766 Sekunden).

Dagegen war Dani Pedrosa nicht ganz vorne zu finden. Der Honda-Werksfahrer drehte dennoch 19 Runden und belegte hinter Alvaro Bautista (Gresini-Honda/0,790) mit einem Rückstand von 0,809 Sekunden Rang sieben. Das Ducati-Duo Andrea Dovizioso und Nicky Hayden kam geschlossen auf die Plätze acht und neun. Eine Sekunde fehlte Ducati auf die Spitze. Rookie Bradley Smith (Tech-3-Yamaha) rundete die Top 10 ab.

Ein gelungenes Comeback feierte Ben Spies. Nach seiner langen Rehabilitationszeit stieg der Texaner erstmals seit Ende Mai auf seine Pramac-Ducati und war auf Anhieb schneller als sein Teamkollege Andrea Iannone. Spies hatte als Elfter einen Rückstand von 1,7 Sekunden. Iannone war um weitere zwei Zehntelsekunden langsamer. Bester CRT-Vertreter war einmal mehr Aleix Espargaro (ART) als 13. Dahinter folgten die weiteren CRT-Fahrer.

Abraham schwer gestürzt

Wieder mit dabei ist Blake Young mit der APR-Kawasaki von Attack Performance. Dem US-Amerikaner fehlten zwar sechs Sekunden auf die Spitze, doch damit lag er innerhalb der 107-Prozentmarke. Trotz der noch schmutzigen Strecke gab es kaum Zwischenfälle. Es gab lediglich einen großen Schreckmoment.

Schon in den ersten Minuten erwischte es Karel Abraham böse. Der Tscheche wurde in Kurve zehn per Highsider von seiner ART geworfen. Als er über den Asphalt schlitterte, wurde er zudem von seinem Motorrad im Rücken getroffen. Abraham hatte sichtlich Schmerzen und wurde auf einer Trage weggetragen. Im Medical Centre wurde seine linke Schulter untersucht.

Ergebnisse MotoGP Indianapolis FP1:

1 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team HONDA 1’40.781 17 19 331.6
2 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 1’41.081 18 18 0.300 0.300 326.3
3 99 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing YAMAHA 1’41.261 16 18 0.480 0.180 329.5
4 6 Stefan BRADL GER LCR Honda MotoGP HONDA 1’41.424 14 20 0.643 0.163 333.7
5 46 Valentino ROSSI ITA Yamaha Factory Racing YAMAHA 1’41.547 21 21 0.766 0.123 331.6
6 19 Alvaro BAUTISTA SPA GO&FUN Honda Gresini HONDA 1’41.571 17 18 0.790 0.024 333.6
7 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team HONDA 1’41.590 19 19 0.809 0.019 333.0
8 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team DUCATI 1’41.793 19 19 1.012 0.203 331.3
9 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team DUCATI 1’41.830 18 20 1.049 0.037 330.8
10 38 Bradley SMITH GBR Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 1’42.405 16 21 1.624 0.575 330.4
11 11 Ben SPIES USA Ignite Pramac Racing DUCATI 1’42.507 18 18 1.726 0.102 328.4
12 29 Andrea IANNONE ITA Energy T.I. Pramac Racing DUCATI 1’42.745 17 19 1.964 0.238 328.7
13 41 Aleix ESPARGARO SPA Power Electronics Aspar ART 1’42.866 9 14 2.085 0.121 318.9
14 68 Yonny HERNANDEZ COL Paul Bird Motorsport ART 1’43.088 11 11 2.307 0.222 313.7
15 5 Colin EDWARDS USA NGM Mobile Forward RacingFTR KAWASAKI 1’43.570 10 17 2.789 0.482 317.6
16 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing ART 1’44.009 5 5 3.228 0.439 315.7
17 14 Randy DE PUNIET FRA Power Electronics Aspar ART 1’44.125 12 18 3.344 0.116 313.4
18 71 Claudio CORTI ITA NGM Mobile Forward RacingFTR KAWASAKI 1’44.316 18 19 3.535 0.191 316.8
19 9 Danilo PETRUCCI ITA Came IodaRacing Project IODA-SUTER 1’44.395 18 22 3.614 0.079 316.2
20 7 Hiroshi AOYAMA JPN Avintia Blusens FTR 1’44.606 12 17 3.825 0.211 311.4
21 8 Hector BARBERA SPA Avintia Blusens FTR 1’44.698 10 18 3.917 0.092 316.5
22 52 Lukas PESEK CZE Came IodaRacing Project IODA-SUTER 1’45.379 14 19 4.598 0.681 306.9
23 67 Bryan STARING AUS GO&FUN Honda Gresini FTR HONDA 1’45.527 20 20 4.746 0.148 312.7
24 70 Michael LAVERTY GBR Paul Bird Motorsport PBM 1’45.688 18 18 4.907 0.161 316.9
25 79 Blake YOUNG USA Attack Performance Racing APR 1’47.770 13 15 6.989 2.082 306.6

Text von Gerald Dirnbeck

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