Jorge Lorenzo - © Yamaha

© Yamaha – Weltmeister Jorge Lorenzo setzte sich an die Spitze des Yamaha-Trios

(Motorsport-Total.com) – Beim Saisonstart der MotoGP in Katar entwickelte sich im ersten Freien Training in Katar ein Schlagabtausch der Yamaha-Piloten. Die Honda-Fahrer konnten das Tempo in den ersten 45 Minuten nicht mitgehen.

Über weite Strecken hielt Valentino Rossi die Bestzeit, aber am Ende setzte sich sein Teamkollege Jorge Lorenzo durch. Der Weltmeister umrundete den 5,380 Kilometer langen Kurs in 1:56,685 Minuten und markierte die Bestzeit. Es ging eng zu, denn Cal Crutchlow mischte mit der Kunden-M1 im Tech-3-Team ebenfalls kräftig mit.

Der Brite war lediglich um 58 Tausendstelsekunden langsamer und wurde Zweiter. Rossi zeigte bei seinem Comeback im Yamaha-Werksteam eine starke Leistung und ließ mit schnellen Zeiten seine alte Stärke aufblitzen. Am Ende fehlten lediglich 0,071 Sekunden auf Lorenzo. Mit Platz drei war es ein starke Vorstellung. Im ersten Freien Training zeichnete sich eine Yamaha-Dominanz ab, denn Honda hatte zu kämpfen. Rookie Marc Marquez war als Vierter der schnellste Honda-Fahrer. Sein Rückstand auf Lorenzo betrug allerdings schon 0,591 Sekunden.

Sein Teamkollege Dani Pedrosa war mit einer Sekunde Rückstand gar nur auf Rang acht zu finden. Damit war der amtierende Vizeweltmeister der langsamste Honda-Pilot, denn Alvaro Bautista (Gresini) und Stefan Bradl (LCR) waren als Sechster und Siebter einen Tick schneller. Bradl fuhr insgesamt 16 Runden und war teilweise auf Platz drei zu finden. Schließlich wurde er zurückgereicht und es fehlten neun Zehntelsekunden auf die Spitze.

Das erste Freie Training fand unter Flutlicht statt. Der Asphalt war vom Sand allerdings noch sehr schmutzig. Zudem blies auf der Zielgeraden ein starker Wind. Trotzdem wurden Höchstgeschwindigkeiten von über 344 km/h gemessen. Aufgrund des starken Windes kamen viele Fahrer häufig in der ersten Kurve von der Strecke ab. Dank der asphaltierten Auslaufzone sorgte das aber für keine großen Probleme. Den ersten Sturz der Saison verzeichnete Yonny Hernandez (PBM ART) in Kurve zwölf.

Einen positiven Einstand bei Ducati absolvierte Andrea Dovizioso. Der Italiener drang als Fünfter ins Spitzenfeld nach vor. Sein Rückstand betrug zwar acht Zehntelsekunden, doch er war vorne und hinten mit der harten Reifenmischung unterwegs. Sein Teamkollege Nicky Hayden lag allerdings als Zehnter weit zurück. Auch das Pramac-Ducati-Duo war außerhalb der Top 10 zu finden. Ben Spies war als 13. einen Tick langsamer als Rookie Andrea Iannone. Beiden fehlten rund 1,8 Sekunden. Rookie Bradley Smith (Tech 3) startete mit Platz elf in sein MotoGP-Abenteuer.

Klar schnellster Claiming-Rule-Vertreter war Aleix Espargaro (Aspar) auf Platz neun. Sein Rückstand auf die Spitze betrug lediglich 1,158 Sekunden. Im Vergleich zum ersten Freien Training im Vorjahr war der Spanier um 2,9 Sekunden und 14 km/h schneller. Der CRT-Titelvertediger hielt damit auch eine Reihe Prototypen in Schach. Zweitbester CRT-Vertreter war Hector Barbera (Avintia) vor Randy de Puniet (Aspar) als 14. Karel Abraham sitzt in diesem Jahr ebenfalls auf einer ART und klassierte sich auf Position 15.

Dahinter folgten Colin Edwards (Forward), Hernandez, Hiroshi Aoyama (Avintia), Claudio Corti (Forward) und Danilo Petrucci (Ioda-Suter). Auf den letzten drei Plätzen landeten die Rookies Bryan Staring (Gresini), Lukas Pesek (Ioda) und Michael Laverty, der mit der Eigenkonstruktion von Paul-Bird-Motorsport unterwegs ist. Die langsamsten Fahrer lagen knapp über fünf Sekunden zurück.

MotoGP Ergebnisse Katar FP1

1 99 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing YAMAHA 1’56.685 16 16 341.7
2 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 1’56.743 14 17 0.058 0.058 338.5
3 46 Valentino ROSSI ITA Yamaha Factory Racing YAMAHA 1’56.756 18 18 0.071 0.013 338.2
4 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team HONDA 1’57.276 15 18 0.591 0.520 344.7
5 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team DUCATI 1’57.538 11 15 0.853 0.262 343.0
6 19 Alvaro BAUTISTA SPA GO&FUN Honda Gresini HONDA 1’57.601 14 16 0.916 0.063 340.4
7 6 Stefan BRADL GER LCR Honda MotoGP HONDA 1’57.670 15 16 0.985 0.069 343.5
8 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team HONDA 1’57.749 17 17 1.064 0.079 344.4
9 41 Aleix ESPARGARO SPA Power Electronics Aspar ART 1’57.843 14 15 1.158 0.094 325.3
10 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team DUCATI 1’57.926 17 17 1.241 0.083 341.7
11 38 Bradley SMITH GBR Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 1’58.369 18 18 1.684 0.443 328.5
12 29 Andrea IANNONE ITA Energy T.I. Pramac Racing DUCATI 1’58.559 16 16 1.874 0.190 340.5
13 11 Ben SPIES USA Ignite Pramac Racing DUCATI 1’58.575 16 17 1.890 0.016 341.0
14 8 Hector BARBERA SPA Avintia Blusens FTR 1’59.608 12 13 2.923 1.033 319.1
15 14 Randy DE PUNIET FRA Power Electronics Aspar ART 1’59.633 4 16 2.948 0.025 323.2
16 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing ART 1’59.758 15 16 3.073 0.125 324.3
17 5 Colin EDWARDS USA NGM Mobile Forward RacingFTR KAWASAKI 2’00.341 13 17 3.656 0.583 320.6
18 68 Yonny HERNANDEZ COL Paul Bird Motorsport ART 2’00.426 12 12 3.741 0.085 317.6
19 7 Hiroshi AOYAMA JPN Avintia Blusens FTR 2’00.563 13 16 3.878 0.137 311.4
20 71 Claudio CORTI ITA NGM Mobile Forward RacingFTR KAWASAKI 2’01.227 13 14 4.542 0.664 321.0
21 9 Danilo PETRUCCI ITA Came IodaRacing Project IODA-SUTER 2’01.438 10 10 4.753 0.211 317.7
22 67 Bryan STARING AUS GO&FUN Honda Gresini FTR HONDA 2’01.942 7 15 5.257 0.504 317.9
23 52 Lukas PESEK CZE Came IodaRacing Project IODA-SUTER 2’02.079 14 15 5.394 0.137 317.2
24 70 Michael LAVERTY GBR Paul Bird Motorsport PBM 2’02.135 12 15 5.450 0.056 318.3

Text von Gerald Dirnbeck

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