Jorge Lorenzo  - © Yamaha

© Yamaha – Jorge Lorenzo stahl den Honda-Piloten in Motegi die Show

Weltmeister Jorge Lorenzo eroberte die Pole-Position für den Grand Prix von Japan auf regennasser Strecke.

Der Yamaha-Werksfahrer meisterte die schwierigen Bedingungen am besten und fuhr im bisher einzigen MotoGP-Training an diesem Wochenende die schnellste Zeit. Lorenzo wurde in 1:53,471 Minuten gestoppt und war um 0,658 Sekunden schneller als Honda-Pilot Marc Marquez, der an diesem Wochenende den zweiten Matchball zum WM-Titel hat.

Die große Überraschung des Regenqualifyings war Nicky Hayden. Der Ducati-Pilot hielt vorübergehend die Bestzeit und landete am Ende an der dritten Stelle. Zum ersten Mal seit Jerez im Vorjahr wird der US-Amerikaner aus der ersten Reihe starten. Auf den Platzen vier bis sechs folgten Dani Pedrosa (Honda), Valentino Rossi (Yamaha) und Andrea Dovizioso (Ducati). Der Deutsche Stefan Bradl (LCR-Honda) qualifizierte sich auf Position acht.

Mit Abstand der Schnellste war Lorenzo, der seine Runden souverän abspulte. „Ich bin sehr glücklich, die zweite Pole in Folge geholt zu haben. Es war schwierig, denn zum letzten Mal bin ich in Assen im Regen gefahren“, erinnert der Spanier an seinen Schlüsselbeinbruch. „Deshalb war ich am Anfang vorsichtig. Wir hatten Glück, dass wir viel Zeit hatten. Es ist dann immer besser geworden. Dann fand ich mich gut zurecht, vor allem auf der Bremse. Deshalb bin ich glücklich. Theoretisch sollte das Rennen morgen trocken sein.“

Marquez war zum ersten Mal mit der MotoGP-Honda in Motegi im Regen unterwegs und war nach den ersten Minuten gleich der Schnellste. Gegen Ende des Trainings kam der Rookie allerdings zweimal von der Strecke ab, konnte aber weiterfahren. Erst im letzten Angriff auf abtrocknender Strecke katapultierte sich der Youngster auf Platz zwei. „Es war recht schwierig. Ich bin hier zum ersten Mal gefahren und musste gleich im Regen ein Qualifying bestreiten.“

„Ich habe mehr Risiko als sonst genommen, aber es war gut, denn ich bin in die erste Reihe gefahren“, zieht er ein positives Fazit. „Ich hoffe morgen auf ein Trockenrennen. Es wird sicher schwierig, denn niemand konnte eine optimale Abstimmung erarbeiten. Ich werde mein Bestes geben.“ Mit einer starken Leistung setzte sich Hayden in Szene. Vorübergehend war der Weltmeister von 2006 auf dem Weg zur Pole-Position.

Schlussendlich wurde er Dritter und war um eine halbe Sekunde schneller als sein Teamkollege Dovizioso. „Ich bin sehr glücklich. Wir wissen, dass wir im Nassen bessere Chancen haben, denn das Motorrad funktioniert dann sehr gut. Die Probleme beim Lenkverhalten und dem Chattering verschwinden im Regen“, nennt der US-Amerikaner die Gründe für den Erfolg.

„Ich sollte mich freuen, dass ich in der ersten Reihe stehe, aber es ist auch etwas bitter, denn ich war stark unterwegs. Als die Strecke dann abtrocknete, wurden die anderen Fahrer etwas schneller und ich konnte mich nicht so deutlich verbessern. Trotzdem stehe ich in der ersten Reihe und muss morgen daraus einen Vorteil ziehen.“

Bradl in Startreihe drei
Bradl fuhr zwar am Freitag in Australien einige Runden, doch erst jetzt griff er nach seiner Knöchelverletzung von Sepang wieder richtig ins Geschehen ein. Der Deutsche drehte 28 Runden und landete mit einem Rückstand von 2,1 Sekunden an der achten Stelle. Startplatz sieben ging an Alvaro Bautista, der kurz vor Ablauf der Zeit von seiner Gresini-Honda stürzte. Die dritte Startreihe komplettierte Aspar-Pilot Aleix Espargaro, der erneut der beste CRT-Vertretrer war.

Ein enttäuschendes Qualifying erlebte das Tech-3-Yamaha-Team. Cal Crutchlow sortierte sich hinter Yonny Hernandez (Pramac-Ducati) als Elfter ein. Sein Teamkollege Bradley Smith war als 13. langsamer als der Yamaha-Testfahrer: Katsuyuki Nakasuga ist zurück und bestreitet sein Heimrennen mit einer Wildcard. Bestens bekannt ist Nakasuga vom Saisonfinale 2012 in Valencia, als er Zweiter wurde.

Routinier Colin Edwards (FTR-Honda) qualifizierte sich auf Startplatz 14, gefolgt von Andrea Iannone (Pramac-Ducati). Die nächsten Positionen gingen an die weiteren CRT-Fahrer. Bryan Staring (Gresini) und Lukas Pesek (Ioda) blieben über der 107-Prozent-Marke und sind derzeit nicht für das Rennen qualifiziert. Lorenzo legte am Ende auf abtrocknender Strecke ein hohes Tempo vor, denn er blieb auf der 4,8 Kilometer langen Strecke nur acht Sekunden über seinem Rundenrekord auf trockener Strecke.

Aufgrund von starkem Regen und Nebel waren die Freitagstrainings und der Samstagvormittag komplett ausgefallen. Erst am Samstagnachmittag stiegen die drei Klassen direkt mit dem Qualifying in den Fahrbetrieb ein. Der MotoGP-Klasse standen 75 Minuten zur Verfügung. Die Rundenzeiten dieses Trainings bestimmten die Startaufstellung. Das Format mit den beiden 15-minütigen Qualifying-Sessions wurde in Japan nicht angewandt. Am Sonntag soll es trocken sein.

Ergebnisse MotoGP Motegi Qualifikation:

1 99 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing YAMAHA 1’53.471 24 25 293.8
2 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team HONDA 1’54.129 26 27 0.658 0.658 301.5
3 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team DUCATI 1’54.539 26 29 1.068 0.410 293.7
4 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team HONDA 1’54.542 20 28 1.071 0.003 300.8
5 46 Valentino ROSSI ITA Yamaha Factory Racing YAMAHA 1’54.732 28 29 1.261 0.190 295.8
6 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team DUCATI 1’55.036 25 25 1.565 0.304 295.8
7 19 Alvaro BAUTISTA SPA GO&FUN Honda Gresini HONDA 1’55.135 24 26 1.664 0.099 299.6
8 6 Stefan BRADL GER LCR Honda MotoGP HONDA 1’55.610 20 28 2.139 0.475 299.0
9 41 Aleix ESPARGARO SPA Power Electronics Aspar ART 1’55.719 19 27 2.248 0.109 288.7
10 68 Yonny HERNANDEZ COL Ignite Pramac Racing DUCATI 1’55.998 27 30 2.527 0.279 294.2
11 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 1’56.058 23 25 2.587 0.060 293.7
12 21 Katsuyuki NAKASUGA JPN Yamaha YSP Racing Team YAMAHA 1’56.125 23 25 2.654 0.067 294.0
13 38 Bradley SMITH GBR Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 1’57.114 17 23 3.643 0.989 289.3
14 5 Colin EDWARDS USA NGM Mobile Forward RacingFTR KAWASAKI 1’57.297 25 25 3.826 0.183 284.2
15 29 Andrea IANNONE ITA Energy T.I. Pramac Racing DUCATI 1’57.347 26 26 3.876 0.050 288.9
16 9 Danilo PETRUCCI ITA Came IodaRacing Project IODA-SUTER 1’57.540 28 29 4.069 0.193 281.8
17 14 Randy DE PUNIET FRA Power Electronics Aspar ART 1’57.715 23 24 4.244 0.175 281.7
18 7 Hiroshi AOYAMA JPN Avintia Blusens FTR 1’57.994 22 22 4.523 0.279 287.6
19 70 Michael LAVERTY GBR Paul Bird Motorsport ART 1’58.540 25 26 5.069 0.546 283.7
20 23 Luca SCASSA ITA Cardion AB Motoracing ART 1’58.802 25 25 5.331 0.262 281.9
21 71 Claudio CORTI ITA NGM Mobile Forward RacingFTR KAWASAKI 1’59.617 26 26 6.146 0.815 282.3
22 8 Hector BARBERA SPA Avintia Blusens FTR 1’59.646 25 27 6.175 0.029 284.4
23 50 Damian CUDLIN AUS Paul Bird Motorsport PBM 2’00.982 23 23 7.511 1.336 280.5
Not qualified (Out 107%) 2’01.414
67 Bryan STARING AUS GO&FUN Honda Gresini FTR HONDA 2’02.712 25 25 9.241 1.730 274.9
52 Lukas PESEK CZE Came IodaRacing Project IODA-SUTER 2’02.932 20 21 9.461 0.220 277.9

Text von Gerald Dirnbeck

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