Dani Pedrosa © Repsol

© Repsol – Dani Pedrosa fuhr mit einer Rekordrunde auf die Pole-Position

(Motorsport-Total.com) – Jorge Lorenzo (Yamaha), Dani Pedrosa und Casey Stoner (beide Honda) bestimmten in dieser MotoGP-Saison das Geschehen an der Spitze, und auch im Qualifying zum MotoGP-Rennen in Valencia fuhren die drei Piloten in einer Klasse für sich.

Mehrmals wechselte im Kampf um die letzte Pole-Position des Jahres die Führung, am Ende fuhr Pedrosa eine Fabelzeit von 1:30.844 Minuten, an der seine Konkurrenten nicht mehr vorbeikamen. Lorenzo (0,351 Sekunden) und Stoner (+ 0,584) mussten mit den Positionen zwei und drei vorlieb nehmen. Stefan Bradl (Honda) fuhr mit einem Rückstand von 0,913 Sekunden auf Position fünf.

„Das war fast eine perfekte Runde. Die Reifen haben für eine Runde perfekten Grip, danach bauen sie stark ab. Daher wusste ich, dass ich alles geben muss. Ich freue mich über die letzte Pole des Jahres“, sagt Pedrosa bei ‚Sport1‘. Eine starke Leistung zeigt auch Stefan Bradl (Honda). Der Zahlinger konnte die Zeiten der Spitzengruppe lange mitgehen. Am Ende fuhr er mit einem Rückstand von 0,913 Sekunden auf Position fünf. Neben dem Deutschen starten morgen die Tech-3-Piloten Cal Crutchlow (4., + 0,668) und Andrea Dovizioso (6., + 0,951) aus der zweiten Reihe.

Bei strahlendem Sonnenschein präsentierte sich die Fahrbahn des Circuit Ricardo Tormo zum ersten Mal an diesem Wochenende völlig trocken. Daher gingen die Piloten gleich zu Beginn der einstündigen Trainingssitzung auf die Strecke. Lokalmatador Lorenzo fuhr zunächst mit einer Zeit von 1:32.099 Minuten an die Spitze. Diese Zeit sollte lange Bestand haben. Nach neun Minuten tauchte Bradl, der an diesem Wochenende mit identischem Material wie die Werksfahrer fährt, auf Position zwei auf, wurde aber schnell von Pedrosa und Crutchlow verdrängt.

Lorenzo legt vor

Lorenzos Zeit hatte auch zur Halbzeit des Qualifyings noch keiner seiner Konkurrenten geknackt. Hinter dem Weltmeister folgten innerhalb von zwei Zehntelsekunden Pedrosa und Stoner. Crutchlow und Dovizioso langen schon über 0,6 Sekunden zurück. 26 Minuten vor Trainingsende sprengte Bradl das Honda-Werksfahrerduo in Reihe eins, mit einem Rückstand von 0,165 Sekunden verbesserte sich der 22-Jährige auf Position drei.

Doch das war nur das Vorspiel für die eigentliche Zeitenjagd, die eine Viertelstunde vor dem Fallen der Zielflagge begann. Aus der Spitzengruppe war es Bradl, der als Erster seiner Zeit verbesserte und mit 92 Tausendstelsekunden Rückstand auf Lorenzo auf den zweiten Rang fuhr. Denn setzte sich Stoner mit einer Zeit von 1:31.568 Minuten an die Spitze. Cruchlow verbesserte sich zwischenzeitlich auf Position zwei, wurde dort jedoch von Pedrosa verdrängt.

Der Spanier war mehrmals auf Bestzeitkurs, verlor jedoch in den letzten beiden Sektoren jeweils die entscheidenden Hundertstelsekunden auf Stoner. Acht Minuten vor dem Trainingsende griff dann Lorenzo an, aber auch ihm gelang es trotz Bestzeiten in den ersten drei Sektoren nicht, die Zeit von Stoner zu unterbieten. Im nächsten Anlauf war es dann aber so weit, 1:31.483 Minuten lautete die neue Bestzeit des Spaniers.

Pedrosa mit Rekordrunde auf Pole-Position

Drei Minuten vor dem Rennende packte dann Pedrosa den Hammer aus. Am neuen Rundenrekord des Honda-Piloten biss sich Lorenzo die Zähne aus, auch Stoner konnte die Zeit seines Teamkollegen nicht mehr unterbieten. „Auf dem letzten Reifensatz habe ich noch einmal alles riskiert, aber es war keine perfekte Runde“, sagt Lorenzo. „Aber morgen ist alles möglich.“ Dann könnte das Wetter das Feld wieder durcheinander würfeln, denn die Wettervorhersage sagt Regen voraus.

Für Valentino Rossi geriet das letzte Qualifying für Ducati zu einem Desaster. Der Italiener fuhr nur die elftschnellste Zeit (+ 2,033) und war damit nicht nur über drei Zehntelsekunden langsamer als sein Teamkollege Nicky Hayden, der Siebter wurde (+ 1,659). Rossi musste sich vielmehr auch Alvaro Bautista (Honda) und Hector Barbera (Pramac-Ducati) sowie Aleix Espargaro (ART) auf dem schnellsten CRT-Motorrad geschlagen geben. Katsuyuki Nakasuga, der im Werksteam von Yamaha den verletzten Ben Speis ersetzt, enttäuschte als 16.

Ergebnisse MotoGP Valencia FP1

1 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team HONDA 1’30.844 25 26 326.4
2 99 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing YAMAHA 1’31.195 26 26 0.351 0.351 321.4
3 1 Casey STONER AUS Repsol Honda Team HONDA 1’31.428 20 22 0.584 0.233 322.9
4 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 1’31.512 28 28 0.668 0.084 321.4
5 6 Stefan BRADL GER LCR Honda MotoGP HONDA 1’31.757 26 27 0.913 0.245 324.8
6 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 1’31.795 27 27 0.951 0.038 321.6
7 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team DUCATI 1’32.503 26 29 1.659 0.708 320.7
8 19 Alvaro BAUTISTA SPA San Carlo Honda Gresini HONDA 1’32.585 24 26 1.741 0.082 323.5
9 8 Hector BARBERA SPA Pramac Racing Team DUCATI 1’32.605 24 27 1.761 0.020 327.0
10 41 Aleix ESPARGARO SPA Power Electronics Aspar ART 1’32.834 24 25 1.990 0.229 305.7
11 46 Valentino ROSSI ITA Ducati Team DUCATI 1’32.877 27 28 2.033 0.043 319.6
12 14 Randy DE PUNIET FRA Power Electronics Aspar ART 1’33.346 22 27 2.502 0.469 306.4
13 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing DUCATI 1’33.442 27 30 2.598 0.096 320.3
14 5 Colin EDWARDS USA NGM Mobile Forward Racing SUTER 1’33.453 25 26 2.609 0.011 309.3
15 51 Michele PIRRO ITA San Carlo Honda Gresini FTR 1’33.971 23 25 3.127 0.518 303.8
16 21 Katsuyuki NAKASUGA JPN Yamaha Factory Racing YAMAHA 1’33.979 21 26 3.135 0.008 315.9
17 9 Danilo PETRUCCI ITA Came IodaRacing Project IODA-SUTER 1’33.980 24 24 3.136 0.001 300.0
18 22 Ivan SILVA SPA Avintia Blusens BQR 1’34.407 21 27 3.563 0.427 300.9
19 84 Roberto ROLFO ITA Speed Master ART 1’34.866 27 27 4.022 0.459 303.9
20 77 James ELLISON GBR Paul Bird Motorsport ART 1’34.918 23 25 4.074 0.052 304.6
21 73 Hiroshi AOYAMA JPN Avintia Blusens BQR 1’35.363 28 30 4.519 0.445 309.1
22 71 Claudio CORTI ITA Avintia Blusens INMOTEC 1’36.531 16 19 5.687 1.168 300.0

Text von Markus Lüttgens

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