© Honda - Andrea Dovizioso hatte sich vor heimischem Publikum an die Spitze gesetzt

Das Wetter spielte im zweiten Freien Training in Mugello eine große Rolle. Es regnete leicht, aber durch die Asphalttemperatur von 30 Grad trocknete die Strecke gleichzeitig wieder auf. Es war nicht trocken, aber auch nicht nass. Deshalb drehten nur eine handvoll Piloten ihre Runden, die Mehrheit der Fahrer wartete in der Box auf entweder richtig nasse, oder trockene Bedingungen.

Nur vier Piloten, die in dieser Saison große Probleme hatten, drehten kontinuierlich Runden. In den letzten zehn Minuten wurden Slicks aufgezogen und einige weitere Fahrer gingen noch auf die Strecke. Auch Valentino Rossi stieg auf seine Ducati und bekam Applaus von seinen Fans. Die schnellsten Zeiten fuhr Andrea Dovizioso. Der Honda-Pilot sicherte sich vor heimischem Publikum auch die Bestzeit in 1:49.272 Minuten. Auf Platz zwei reihte sich Toni Elias mit seiner LCR-Honda ein. Sein Rückstand betrug bereits über zwei Sekunden. Die Zeiten waren bedeutungslos.

Rossi hatte am Vormittag Defekte an beiden Maschinen. Beim Einsatzmotorrad gab es ein Problem mit der Elektronik, während es bei der Ersatz-Ducati zu Schwierigkeiten mit der Verkabelung kam. In beiden Fällen rollte die Desmosedici aus. Der Italiener fuhr am Ende noch ein paar Runden und reihte sich als Dritter ein. Suzuki-Pilot Alvaro Bautista wurde Vierter, gefolgt von Randy de Puniet (Pramac-Ducati). Der Franzose war mit 13 Umläufen der fleißigste Pilot.

Rookie Karel Abraham fuhr mit seiner Cardion-Ducati eine gezeitete Runde, die den Tschechen an die sechste Position brachte. Aspar-Pilot Hector Barbera war der Erste mit Slicks auf der Strecke und fuhr auch schnelle Zeiten. Am Ende klassierte sich der Spanier als Siebter. Rookie Cal Crutchlow lernte die Strecke am Vormittag kennen, blieb im zweiten Training allerdings auch die meiste Zeit an der Box und fuhr am Ende nur für eine „fliegende“ Runde hinaus. Damit landete der Tech-3-Pilot auf Rang acht.

Nicky Hayden (Ducati) besichtigte die Strecke ebenfalls in den letzten Minuten und wurde Neunter. Mit einem Rückstand von 17 Sekunden war die Zeit bedeutungslos. Hinter dem US-Amerikaner reihten sich Hiroshi Aoyama (Gresini-Honda), Colin Edwards (Tech 3) und Ben Spies (Yamaha) ein. All diese Piloten rückten nur ganz am Schluss aus.

Vier Piloten blieben komplett an der Box: Jorge Lorenzo (Yamaha), Marco Simoncelli (Gresini-Honda) und Casey Stoner (Honda) beobachteten das spärliche Geschehen auf der Strecke und unterhielten sich mit den Mechanikern, den Fotographen und Journalisten in der Boxengasse. Dani Pedrosa verzichtete ebenfalls, weil der Honda-Pilot bei seinem Comeback nach dem Schlüsselbeinbruch bei den rutschigen Bedingungen nichts riskieren wollte.

Ergebnisse:
1 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team HONDA 1’49.272 6 6 326.4
2 24 Toni ELIAS SPA LCR Honda MotoGP HONDA 1’51.937 10 10 2.665 2.665 322.7
3 46 Valentino ROSSI ITA Ducati Team DUCATI 1’52.550 6 6 3.278 0.613 323.2
4 19 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP SUZUKI 1’54.497 4 4 5.225 1.947 320.6
5 14 Randy DE PUNIET FRA Pramac Racing Team DUCATI 1’55.279 13 13 6.007 0.782 318.9

Not qualified (Out 107%) 1’56.921
17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing DUCATI 1’58.334 2 2 9.062 3.055 313.0
8 Hector BARBERA SPA Mapfre Aspar Team MotoGP DUCATI 1’58.748 8 8 9.476 0.414 321.2
35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 1’59.812 2 2 10.540 1.064 315.8
69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team DUCATI 2’06.386 2 2 17.114 6.574 307.2
7 Hiroshi AOYAMA JPN San Carlo Honda Gresini HONDA 2’09.337 2 3 20.065 2.951 298.3
5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 2’10.026 2 2 20.754 0.689 303.8
11 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing YAMAHA 2’26.938 2 2 37.66616.912 110.5
1 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing YAMAHA
26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team HONDA
27 Casey STONER AUS Repsol Honda Team HONDA
58 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini HONDA

Text von Gerald Dirnbeck

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