Chaz Davies - © Ducati

© Ducati – Der erste Sieg der Ducati Panigale ist perfekt: Chaz Davies gewinnt in Aragon

Ducati ist in der Superbike-WM auf die Siegerstraße zurückgekehrt. Nachdem sich Chaz Davies im ersten Rennen im MotorLand Aragon (Spanien) knapp Kawasaki-Konkurrent Jonathan Rea geschlagen geben musste, dominierte der Brite den zweiten Lauf.

Davies übernahm beim Start die Führung, konnte sich von den Verfolgern absetzen und den Sieg souverän über die Distanz von 18 Runden bringen. Im Duell um Platz zwei hielt Rea Aprilia-Fahrer Leon Haslam knapp hinter sich. Erneut standen drei Briten auf dem Podest.

Für Ducati war es der erste Sieg seit Sylvain Guintoli im Jahr 2012 in Magny-Cours mit der alten 1098R gewonnen hat. Davies feierte bereits 2013 mit BMW zwei Siege in Aragon. Nun fuhr die Ducati Panigale R zum ersten Mal als Sieger über die Ziellinie. „Es war eine lange Zeit, bis wir die Panigale ganz nach vorne gebracht haben“, sagt Davies, der fast zwei Jahre (Nürburgring 2013) auf einen Sieg warten musste. „Ich hatte im zweiten Rennen mehr Grip und konnte ruhiger fahren. Vielen Dank an Ducati. Dieses Resultat ist unglaublich!“

Rea war in Lauf zwei chancenlos gegen Davies. Im Ziel hatte der Kawasaki-Pilot drei Sekunden Rückstand. Er konnte WM-Konkurrent Haslam um eine halbe Sekunde auf Distanz halten. Dennoch setzte Rea seinen Erfolgslauf fort, denn in dieser Saison war der 28-Jährige nie schlechter als Zweiter. „Ich musste clever bleiben und durfte keinen Fehler machen. Chaz war sehr stark, Gratulation an ihn“, zollt Rea seinem Landsmann Respekt.

Zum ersten Mal in dieser Saison wurde Rea so deutlich geschlagen. „Im zweiten Rennen konnte ich ihn nicht herausfordern. Ich freue mich trotzdem über unser Resultat. Es ist mein bestes Ergebnis auf dieser Strecke. Nun geht es nach Assen weiter, eine meiner Lieblingsstrecken.“ Auf dem Traditionskurs in den Niederlanden hat Rea schon fünfmal gewonnen.

Haslams WM-Rückstand auf Rea vergrößerte sich durch den dritten Platz zwar auf 26 Punkte, doch da Aragon für die RSV4 nicht optimal ist, zeigte sich der Brite mit dem Ergebnis sehr zufrieden: „Die wärmeren Bedingungen haben uns geholfen. Ich war an vielen Stellen schneller als Jonathan, aber auf der langen Geraden habe ich zu viel verloren. Ich bin mit dem dritten Platz zufrieden, es ist mein erster Podestplatz hier in Aragon.“

Tom Sykes stürzt per Highsider
Die Plätze vier bis sechs waren in der Hand der Spanier. Als Vierter kam Jordi Torres (Aprilia) vor Xavi Fores (Ducati) ins Ziel. Spannend ging es im Dreikampf um Platz sechs zu. WM-Rückkehrer Ayrton Badovini zeigte, was mit der BMW möglich ist und hielt lange Rang sechs. In den letzten Runden verlor der Italiener allerdings Boden und fiel noch hinter David Salom (Kawasaki), Leandro Mercado (Ducati) und Michael van der Mark (Honda) auf Position neun zurück. Nico Terol (Ducati) rundete die Top 10 ab.

Einen herben Dämpfer erhielten die WM-Ambitionen von Tom Sykes. Der Vizeweltmeister lag in den ersten Runden an der vierten Stelle und flog in der fünften Runde Ausgangs der Schikane, die auf die lange Gegengerade führt, per spektakulärem Highsider von seiner Kawasaki. Sykes humpelte mit Hilfe der Streckenposten davon. Durch diesen Ausfall beträgt sein Rückstand auf Rea schon 74 Punkte. Eine Runde später lag Weltmeister Sylvain Guintoli (Honda) auf dem Boden. Der Franzose kann die Titelverteidigung ebenfalls abschreiben, da ihm schon 92 Zähler auf Rea fehlen. Die nächsten Rennen finden bereits am kommenden Wochenende in Assen statt.

Ergebnisse Superbike-WM Aragon, Rennen2:

1 2 7 C. DAVIES GBR Aruba.it Racing-Ducati SBK Team Ducati Panigale R 18 1’51.156 300,0 1’49.697 301,7 20 25 83 3
2 4 65 J. REA GBR Kawasaki Racing Team Kawasaki ZX-10R 18 3.190 1’51.226 305,9 1’50.053 302,5 25 20 140 1
3 1 91 L. HASLAM GBR Aprilia Racing Team – Red Devils Aprilia RSV4 RF 18 3.712 1’51.447 305,1 1’49.664 303,4 13 16 114 2
4 7 81 J. TORRES ESP Aprilia Racing Team – Red Devils Aprilia RSV4 RF 18 14.216 1’51.879 311,2 1’50.735 306,8 11 13 63 5
5 5 112 X. FORES ESP Aruba.it Racing-Ducati SBK Team Ducati Panigale R 18 20.524 1’52.269 300,8 1’50.449 301,7 10 11 21 13
6 12 44 D. SALOM ESP Team Pedercini Kawasaki ZX-10R 18 25.878 1’52.810 305,9 1’52.016 300,0 10 25 12
7 10 36 L. MERCADO ARG BARNI Racing Team Ducati Panigale R 18 25.939 1’52.502 305,9 1’51.243 300,8 8 9 38 9
8 11 60 M. VD MARK NED PATA Honda World Superbike Team Honda CBR1000RR SP 18 26.075 1’52.459 303,4 1’51.510 299,2 8 28 11
9 6 86 A. BADOVINI ITA BMW Motorrad Italia SBK Team BMW S1000 RR 18 27.253 1’52.613 305,1 1’50.670 304,2 7 7 20
10 9 18 N. TEROL ESP Althea Racing Ducati Panigale R 18 28.666 1’52.287 302,5 1’51.146 301,7 9 6 41 7
11 13 15 M. BAIOCCO ITA Althea Racing Ducati Panigale R 18 41.038 1’53.043 300,0 1’51.404 300,8 4 5 39 8
12 18 40 R. RAMOS ESP Team Go Eleven Kawasaki ZX-10R 18 41.983 1’53.501 297,5 1’53.138 293,5 3 4 16 15
13 19 14 R. DE PUNIET FRA VOLTCOM Crescent Suzuki Suzuki GSX-R1000 18 42.961 1’53.444 302,5 1’53.477 304,2 3 15 16
14 8 22 A. LOWES GBR VOLTCOM Crescent Suzuki Suzuki GSX-R1000 18 43.057 1’53.036 304,2 1’50.924 301,7 2 34 10
15 15 2 L. CAMIER GBR MV Agusta Reparto Corse MV Agusta 1000 F4 18 43.375 1’53.159 296,7 1’52.526 291,1 6 1 21 14
16 17 23 C. PONSSON FRA Grillini SBK Team Kawasaki ZX-10R 18 59.139 1’54.268 290,3 1’53.065 284,2 2 3 21
17 20 51 S. BARRAGÁN ESP Grillini SBK Team Kawasaki ZX-10R 18 59.296 1’54.132 291,9 1’53.830 285,7 5 8 19
18 16 59 N. CANEPA ITA Team Hero EBR EBR 1190 RX 18 1’16.004 1’54.257 290,3 1’52.970 288,0 1 1 24
19 22 72 L. PEGRAM USA Team Hero EBR EBR 1190 RX 18 1’33.714 1’55.786 282,0 1’55.858 2 22
20 23 10 I. TOTH HUN BMW Team Toth BMW S1000 RR 17 1 Lap 1’58.343 294,3 1’56.948

Text von Gerald Dirnbeck

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