BMW zieht 2014 auch bei den CR-Teams den Stecker
Stephan Schaller betont, dass BMW in der kommenden Saison weder in der MotoGP noch in der Superbike-WM Privatteams mit Motoren beliefern wird
Colin Edwards peilt in Katar Gewinn der CRT-Wertung an
Forward-Speerspitze Colin Edwards plant trotz Rückstand im Testprogramm, beim Saisonauftakt in Doha schnellster Fahrer in Reihen der Claiming-Rule-Teams zu sein
Honda und Yamaha bieten CRT-Alternativen für 2014
2014 bieten die großen Hersteller den CRT-Teams zwei Alternativen: Kunde-Honda für eine Million Euro oder Yamaha-Motor für 800.000
Tom Sykes: „Superbike ist geiler als CRT“
Vizeweltmeister Tom Sykes erklärt, warum die Reihenvierzylinder zuletzt auftrumpfen konnten und welchen Reiz die MotoGP auf ihn ausübt
Colin Edwards fährt Motorradrennen, solange er bezahlt wird
Der Forward-Pilot erklärt, wie wichtig Erfahrung in der MotoGP ist, wie er zu jungen Piloten steht und wann er die MotoGP verlassen möchte
Alex Hofmann: Max Biaggi hat 15 bis 35 PS mehr als die CRTs
Der Aprilia-Testfahrer Alex Hofmann gibt einen Einblick in die Motorensituation bei Aprilia und fordert für die ART-Piloten mehr Elektronik-Ingenieure
Colin Edwards über die Suter: „Ich nenne sie Biest“
Forward-Pilot Colin Edwards geht mit der Suter-BMW hart ins Gericht und ortet sowohl beim Chassis als auch beim Motor massiven Verbesserungsbedarf
MotoGP 2013: Mehr CRTs als Prototypen?
Im kommenden Jahr könnte sich die Anzahl der MotoGP-Prototypen auf zehn verringern – Ducatis Satellitenteams fallen 2013 aller Voraussicht nach weg
Nakamoto bestätigt MotoGP-Production-Racer von Honda
Honda arbeitet mit Hochdruck an einem günstigen MotoGP-Motorrad, das sich stark an der RC213V orientiert und die CRT-Regel revolutionieren könnte
Gespräche zwischen MotoGP und Superbike-WM
Vertreter der MotoGP trafen sich in Donington mit Vertretern der Superbike-WM – Unter anderem ging es um die neue Claiming-Rule in der MotoGP
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