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Gaskrank auf Facebook

An sich wäre das nicht weiter schlimm – ABER: Entweder man vertraut mehr oder weniger blind auf Eurosport, oder man abonniert den ESP-Player für Eurosport 2.

Zumindest die ersten Läufe dürften auf Eurosport den Olympischen Spiele zum Opfer fallen
Man darf gespannt sein, wiel lange die Sponsoren der Serie sich gefallen lassen dass Flamini die Rechte an das Pay-TV vertickt. Zumal sie sich bereits im letzten Jahr beschwert haben, dass die Serie im TV eher schlecht vermarktet wird.

Für “Otto-Normal-TV-User” wird wohl der Spruch gelten: “Wer nicht bezahlt muss draußen bleiben!”

Enttäuschtes Gaskrank-Team

Rennstrecken TV um die 2010er Veranstaltungstermine aktualisiert!

- 800 Termine
- 84 Rennstrecken
- 100 Veranstalter

Damit ist Rennstrecken TV der angesagte  „Urlaubsplaner“ für den engagierten Kringeldreher.

Termine 2010

Wer schnelle Bücher auf den Markt bringt, schnelle Motorradvideos hostet, der braucht auch ein schnelles Magazin. Seit heute hat deshalb Gaskrank TV ein eigenes Motorrad Magazin!

Das erste und größte Motorrad-Video-Portal in Deutschland hat nun neben dem User Generated Content auch redaktionelle Schwerpunkte von Motorradvorstellungen über Erlebnisberichte, Zubehör, Tourenbeschreibungen bis hin zu Berichterstattungen von Events – die Bandbreite des Magazins wird so bunt sein wie die Welt des Motorrades. Vom Racer bis zum Cruiser, wir legen uns ab sofort ins Zeug und in die Kurve.

Wir hoffen wir treffen auch damit Euren Geschmack!

Gaskrank Motorrad Magazin

“Unglaublich…
… wie facettenreich Motorrad fahren sein kann. Man sitzt täglich auf dem Bock und macht sich keine Gedanken – man fährt halt einfach. Ich benutze mein Motorrad jeden Tag für die Arbeit. Bin immer einfach nur gefahren, seit über 15 Jahren. Bis auf die Rennstrecke habe ich vieles aus dem Buch selbst erlebt: Unfälle, Regen, Polizeikontrollen, Rasen und gemütlich bummeln.

Gaskrank hat mir den Spiegel vorgehalten. Genau das ist es! Motorradfahren als Lebenseinstellung, als Abenteuer selbst auf dem Weg zur Arbeit. Ich werde in Zukunft ein wenig mehr die Augen offen halten. Danke für dieses superschöne Buch, danke an die Autoren dass sie für mich die Augen offen gehalten haben.”

Der Leserbrief eines Lesers. Bevor wir das Buch selbst loben, lassen wir lieber unsere Leser sprechen (klick)

Gaskrank 2  bestellen

Wir haben alle Filme zur Rally Dakar 2010 zu einer eigenen Kategorie zusammengefasst. Jeden Tag gibt es eine Zusammenfassung der aktuellen Etappe.

Dakar 2010 auf eVisor TV
Hompage Dakar 2010

Gaskrank2 – Geschichten aus dem Brennraum ist fertig
und wird ab 07.12.2009 - pünktlich zu Weihnachten – ausgeliefert!

Lange hat es gedauert! Nach “Gaskrank – Geschichten aus der Kurve”, das in der Szene Kultstauts erreicht hat, ist nun endlich der zweite Band des beliebten Buches erschienen. “Gaskrank2 – Geschichten aus dem Brennraum” mit Rückentext des deutschen Superbike-Stars Max Neukirchner.

Wenn engagierte Motorradfahrer und zugleich leidenschaftliche Schreiber Kurzgeschichten zu ihrem Lieblingsthema verfassen, bleibt es nicht aus, dass Extrembereiche darin gestreift werden. Denn hochdrehende Motoren und überschwappende Emotionen können gar nicht immer politisch korrekt sein.

Dafür machen sie in diesem Buch einen Höllenspaß. “Gaskrank 2, Geschichten aus dem Brennraum“, ist eine Sammlung von kurzen Geschichten über dieses schnelle Hobby. Verfasst von Kolumnisten, Textern und talentierten Hobby-Literaten. Geschrieben für alle, die ihre Maschinen und die damit möglichen Freuden lieben. Und für all die, die endlich wissen wollen, was ihre Freunde, Freundinnen, Eltern oder Kinder so machen, wenn Sie den Helm schließen und das Gas aufmachen.

Das Buch ist sehr kurzweilig geschrieben, manchmal richtig spannend und häufig sehr witzig. Damit hat es das Zeug die liebste Lektüre für die kommende Motorradlose Jahreszeit zu werden, und den ersten Band von der Pole Position der Leser zu verdrängen.

Homepage zu Gaskrank 2 – Geschichten aus dem Brennraum

43rd Macau Motorcycle Grand Prix 2009 eines der letzten Abenteuer für Racer. Straßenschluchten, Körperkontakt mit Leitplanken und uneinsehbare Kurven – das zeichnet Macau aus.

Jedes Jahr treibt es ein paar Unerschrockene dorthin um Rennen zu fahren. Auf eVisor TV findedt Ihr Ausschnitte von Training, Qualifikation und Rennen. Wie jedes Jahr dabei – der deutsche Rico Penzkofer auf BMW.

Macau auf eVisorTV
Homepage des Macau Grand Prix

1. Lauf
Während sich Ben Spies den Sieg in Portimao holte, stürzte WM-Leader Haga und gab damit die Führung ab. Die Titelentscheidung fällt im zweiten Lauf!
Ben Spies gewann den ersten Lauf des Superbike WM-Finales im portugiesischen Portimao. Der Yamaha-Pilot fuhr einem ungefährdeten Start-Ziel-Sieg entgegen und übernahm die Tabellenführung von Noriyuki Haga. Der war schon zu Beginn des Rennens gestürzt und hatte damit seinen zehn-Punkte-Vorsprung verspielt. Zum zweiten Lauf heut Nachmittag liegt er damit 15 Zähler hinter Spies. Die weiteren Podestplätze gingen an Jonathan Rea und Max Biaggi.

Gesamter Bericht auf Motorsportmagazin.com

2. Lauf
Der letzte Lauf der WorldSuperbike-Saison 2009 war ein echter Krimi. Am Ende siegte Fabrizio vor Haga und Rea, Spies reichte Rang fünf zum Titel.
Ben Spies ist der neue Superbike-Weltmeister. In einem Krimi von letztem Rennen, wie es sich kein Drehbuchautor besser ausdenken konnte, siegte Michel Fabrizio vor seinem Teamkollegen Noriyuki Haga. Der Italiener hatte zuvor alles in seiner Macht stehende getan, um Haga zu helfen. Doch Spies erkämpfte sich den fünften Rang und holte sich somit den Weltmeister-Titel. Jonathan Rea durfte als Dritter mit auf das Podest.

Gesamt Bericht auf Motorsportmagazin.com

Die Videos zum Wochenende in Portimao:
Superpole auf eVisorTV
Rennen 1 und Interviews auf eVisorTV
Rennen2 und Interviews auf eVisorTV

Ergebnisse Superpole:
1 19 Spies B. (USA) Yamaha YZF R1 1′42.412
2 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1′42.996
3 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1′43.015
4 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1′43.126
5 91 Haslam L. (GBR) Honda CBR1000RR 1′43.523
6 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1′43.526
7 10 Nieto F. (ESP) Ducati 1098R 1′43.553
8 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1′44.719
9 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1′43.240
10 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1′43.377

Ergebnisse Race 1
1 19 Spies B. (USA) Yamaha YZF R1 38′15.390 (158,442 kph)
2 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1.697
3 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 2.113
4 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 2.757
5 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 14.753
6 22 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 20.044
7 7 Checa C. (ESP) Honda CBR1000RR 25.634
8 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 31.104
9 14 Lagrive M. (FRA) Honda CBR1000RR 36.689
10 15 Baiocco M. (ITA) Ducati 1098R 39.331

Ergebnisse Race 2
1 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 38′19.654 (158,148 kph)
2 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1.195
3 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1.494
4 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 5.553
5 19 Spies B. (USA) Yamaha YZF R1 5.842
6 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 7.374
7 22 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 9.658
8 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 10.434
9 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 17.010
10 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R 1000 K9 24.509

WM-Gesamtstand:
1. Ben Spies 462
2. Noryuki Haga 456
3. Michel Fabrizio 382
4. Max Biaggi 319
5. Jonathan Rea 315

Ohne einen speziellen Gag in der Auslaufrunde konnte Valentino Rossi den Gewinn des WM-Titels in Sepang natürlich nicht vorbeigehen lassen. Diesmal war es ein Hühnchen in Rossi-Montur und ein Ei mit der Zahl 9 darauf – zum Zeichen seines neunten Titels. Die Botschaft dazu hatte er auf das T-Shirt geschrieben, das er nach der Zieldurchfahrt überstreifte: “Gallina Vecchia!” Das bedeutet: “Alte Hühner ergeben die beste Suppe aber sie legen keine Eier mehr!” Mit dem vorzeitigen Gewinn der Weltmeisterschaft hatte das der im MotoGP-Feld mittlerweile relativ alte Rossi bewiesen, wobei er trotz des frühen Triumphs in diesem Jahr hart kämpften musste.

Er sah das Rennen in Sepang dann auch als Spiegel für die ganze Saison. “Wir waren im Trockenen so schnell, aber direkt vor dem Start kam dann der Regen. Also mussten wir ohne jegliche Abstimmung ins Rennen gehen”, meinte der neunfache Weltmeister. Da es der Konkurrenz aber nicht viel anders ging, war Platz drei drin und damit auch der Titel. “Das ist eine wirklich tolle Leistung. Meine neunte WM, die siebte in der MotoGP, also muss ich allen danken. Das beginnt bei Yamaha, geht weiter beim ganzen Team, all meinen Jungs, von Jerry [Burgess] über meine Mechaniker, bis hin zu allen Anderen, die für mich arbeiten – einfach allen Freunden und Helfern, die diese Leistung möglich machten”, sagte Rossi.

Alle Infos zum Titelgewinn auf: Motorsportmagazin.com
Die Videos zum Grand Prix von Sepang auf eVisor.TV