Rennstrecke Imola Autodromo Enzo e Dino Ferrari

Streckenplan Imola Autodromo Enzo e Dino Ferrari

Rennstreckenkarte: Imola Autodromo Enzo e Dino Ferrari

Streckenvideos

Ducati 1199 Panigale Superstock
Ducati 1199 Panigale Superstock des Barni Racing Teams, Fahrer La Marra
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Ducati 899 Panigale
Oktober 2013
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Yamaha R1

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Kenny Roberts onboard
200MIGLIA IMOLA 2010 www.Onboardcamera.it
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Imola onboard
http://www.circuitvideo.it
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Superbike WM
2009 onboard
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Imola OnBaord
Onboard-Lap mit einer Honda CBR 1000 auf der italienischen Traditionsstrecke Imola
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Rundenzeiten

# Rennstrecke / Info Meine Zeit Beste Zeit Differenz
1 Brasletti
04.10.10, Ducati 900 Köwe
Sonne, 25 Grad, 200 Miglia di Imola Revival
Veranstalter: BikersDays
02:26:57 02:26:57 00:00:00

Fakten / Technische Daten Imola

Fakten
Rundkurs Streckenlänge: ca. 4.933 Meter
Streckenbreite: 10-14 Meter
Anzahl Kurven: 10, zzgl. 3 Schikanen
Rechtskurven: 4
Linkskurven: 6
Fahrtrichtung: Links, gegen den Uhrzeigersinn
Stellplätze: Fahrerlager, WM-Status
Anzahl Boxen: Ja, ausreichend F1-Standard
Tankstelle: Nein
Sanitäre Anlagen: Ja, Dusche/WC in der Box
Restaurant: Ja
Zeltmöglichkeit: Ja, im Infield, ca. 500m vom Fahrerlager
Lautstärkebeschränkung: offen

Infrastruktur und Wissenswertes Imola

Infrastruktur Imola,  das Autodromo Enzo e Dino Ferrari ist eine Rennstrecke in Italien, auf der bis zum Jahr 2006 der Große Preis von San Marino stattfand. Auf Grund der Tatsache, dass ein Land nicht zwei Große Preise austragen darf, wurde das Rennen in Imola an den Zwergstaat San Marino abgegeben und nun endgültig zugunsten von Monza aus dem Rennkalender gestrichen.

Imola ist gekennzeichnet von einem anspruchsvollem Auf- und Ab und den 3 Schikanen, die teilweise "blind" angebremst werden müssen.

Durch die unterschiedliche Charakteristik der Schikanen, die schnellen Kurven und die Bergauf- und Bergab-Passagen, in denen das Fahrwerk für eine gute Rundenzeit entscheidend ist, ist die Strecke für die Fahrer ziemlich anspruchsvoll. Die kritischste Stelle des Kurses ist die doppelte Linkskurve "Piratella".

Zudem hält die Fahrbahn in Imola weitere Unannehmlichkeiten bereit: Zwar präsentiert sich der Asphalt durchweg eben, weist aber nach zahlreichen Ausbesserungsarbeiten unterschiedliche Qualitäten auf. Deswegen sind zum Beispiel einige Schikanen rutschiger als andere Passagen. Dies sorgt nicht nur bei feuchten Bedingungen für erschwerte Verhältnisse.

Imola ist sowohl eine Fahrer- als auch eine Leistungsstrecke.Schwer zu lernen, sind an nicht wenigen Ecken "Big Balls" gefragt, was wiederum den Reiz dieser wunderschönen Strecke ausmacht.

Die Rennstrecke ist nur 80 km von Maranello entfernt, dem Stammsitz von Ferrari. Imola ist eine der wenigen Formel-1-Strecken, die entgegen dem Uhrzeigersinn gefahren werden.

Traurige Berühmtheit erlangte die Strecke im Jahr 1994, als im Samstagstraining zunächst Roland Ratzenberger und beim Rennen einen Tag später Ayrton Senna tödlich verunglückten. Seitdem wird viel Wert auf Sicherheit der Rennstrecken gelegt. Der frühere Name der Strecke war Autodromo Dino Ferrari, benannt nach einem früh verstorbenen Sohn Enzo Ferraris. Nach dessen Tod im Jahr 1988 wurde der Name erweitert.

Imola ist eine Stadt in Norditalien (Emilia-Romagna) in der Provinz Bologna. Die Einwohnerzahl beträgt etwa 65.000.

Anfängertauglichkeit Imola

Anfängertauglichkeit Sehr zwiespältig ;-)

Der engagierte Motorradfahrer wird seine helle Freude an der anspruchsvollen Strecke haben. Blutige Rennstrecken-Anfänger könnten, zumindest am Anfang, etwas überfordert sein.

Imola ist prädestiniert für einen Instruktoreinsatz.

Kontakt Imola

Kontakt Autodromo Enzo e Dino Ferrari
Via Fratelli Rosselli, 2
I-40026 Imola

Telefon: + 39 0542 634511
Telefax: + 39 0542 30420
eMail: » info@autodromoimola.com
Homepage: » www.autodromoimola.com

Wetter in Imola

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Lage der Rennstrecke

Veranstalter