Francesco Bagnaia: "Weiß nicht, ob ich aus dieser Saison etwas lernen werde"

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(Motorsport-Total.com) – Francesco Bagnaia erlebte 2025 die schwierigste MotoGP-Saison seiner Karriere. Mit der aktuellen Ducati kam er kaum zurecht und rätselte mit seinem Team über Ursachen und mögliche Lösungen. Einzig in Motegi lief alles wie am Schnürchen und er dominierte das gesamte Wochenende.

Francesco Bagnaia sprach in Valencia einmal mehr über seine schwierige Saison

Es war der einzige ganz große Ausreißer nach oben. In Sepang gewann Bagnaia von der Poleposition den Sprint und schied im Grand Prix auf Platz drei liegend durch einen Reifenschaden hinten aus, nachdem der Reifen wahrscheinlich durch ein Trümmerteil beschädigt worden war.

Zum Saisonfinale in Valencia reiste Bagnaia nur noch als WM-Vierter – 35 Punkte hinter Marco Bezzecchi (Aprilia). Bagnaia hat zudem nur noch drei Punkte Vorsprung auf Pedro Acosta (KTM). Mit einem weiteren verkorksten Wochenende könnte Bagnaia auf Platz fünf zurückfallen.

In Valencia wurde Bagnaia in der Pressekonferenz am Donnerstag gefragt, welche Lehren er aus dieser Saison gezogen hat. „Ich weiß es nicht“, lautet der Beginn seiner ausführlichen Antwort. „Ehrlich gesagt ist ziemlich klar, dass ich in dieser Saison mehr schlechte als gute Momente hatte.“

„Nach den vergangenen vier Jahren, in denen ein schlechtes Ergebnis ein dritter Platz war, fiel es mir schwer, die Realität dieser Saison zu akzeptieren. Ich habe über die gesamte Saison hinweg mein Bestes gegeben und gemeinsam mit dem Team versucht, die Situation zu verstehen.“

„Ich habe versucht, mich an das 2025er-Motorrad anzupassen, aber leider ist mir das nicht gelungen. Deshalb hatte ich sehr zu kämpfen. Das Motorrad hat ein wirklich großes Potenzial, denn wenn man Marc betrachtet, hat er es gezeigt.“

„Aber für mich selbst war es einfach nur schwierig. Deshalb weiß ich ehrlich gesagt nicht, ob ich aus dieser Saison wirklich etwas lernen werde. Was ich mir jedoch klar vor Augen halten möchte, ist, dass ich immer versuche, mich anzupassen und konkurrenzfähig zu bleiben.“

„Das wird mir hoffentlich in Zukunft helfen. Und ich hoffe, dass ich am Dienstag, wenn ich das [neue] Motorrad teste, mein Gefühl wiederfinde und im nächsten Jahr wieder um die Spitzenpositionen kämpfen kann.“

Was war der beste Ratschlag, den er in dieser langen und schwierigen Saison erhalten hat? „In solchen Phasen wollen dir viele Menschen Ratschläge geben“, sagt Bagnaia. „Ehrlich gesagt war derjenige, der mir am meisten geholfen hat, einfach Freude zu haben.“

„Manchmal ist es besser, die Probleme zu vergessen und sich einfach zu freuen. Ein weiterer guter Rat war, das Ziel zu verändern. Früher bedeutete ein gutes Ergebnis, zu gewinnen, und ein schlechtes Ergebnis war ein dritter Platz.“

„Und jetzt ist ein gutes Ergebnis bereits ein Platz in den Top 5. Aber der Punkt war für mich in dieser Saison, zu akzeptieren, dass ich mich auf meinem Motorrad nicht wohlfühle und nicht in der Lage bin, um das zu kämpfen, wovon ich weiß, dass ich darum kämpfen kann.“

„Das war das Schwierigste, zu akzeptieren. Aber auch der Rat, Freude zu haben, war hilfreich.“ Für Bagnaia ist klar, woran die Ducati-Ingenieure beim nächstjährigen Motorrad arbeiten müssen: „Die Stabilität.“

Spielten die Concessions eine Rolle bei der Lösung seiner Probleme?
Laut den Zahlen wurde auch die MotoGP-Saison 2025 von Ducati dominiert. Aber Aprilia und KTM haben im Laufe des Jahres aufgeschlossen, und auch Honda hat große Fortschritte gemacht, auch wenn die RC213V noch nicht unter regulären Bedingungen siegfähig ist.

Ducati hat das Motorrad im Vergleich zum Vorjahr nicht wesentlich verbessern können. Fortschritte sind ausgeblieben, wie auch viele Rennzeiten im Vergleich zum Vorjahr zeigen. Das Concession-System hat die führende Marke eingebremst.

Hatte das auch Auswirkungen darauf, dass es so schwierig war und ist, eine Lösung für Bagnaias Probleme zu finden? „Das ist schwer zu beantworten, denn ich denke, unser Motorrad ist das beste“, meint der Italiener zu dieser Frage.

„Es stimmt, dass ich in dieser Saison zu kämpfen hatte, aber in den vergangenen Jahren war ich immer sehr konkurrenzfähig und habe nicht viele Fehler gemacht. In dieser Saison war Marc da und hat durch die wenigsten Fehler fünf Rennen vor Schluss gewonnen.“

„Und ich denke, unser Motorrad ist immer noch deutlich stärker als alle anderen. Es stimmt, dass Tests oder ein paar mehr Zugeständnisse eine Chance gewesen wären, sich schneller zu verbessern. In meinem Fall wären zusätzliche Testtage vielleicht vorteilhaft gewesen.“

„Aber die Regeln sind da, um die Meisterschaft ausgeglichener zu gestalten. Und ich finde, Aprilia, Yamaha, Honda und KTM haben ihre Vorteile durch Tests und Wildcards gut genutzt, um sich zu verbessern. Aber Ducati ist weiterhin das beste Motorrad, und ich denke, wir nutzen das, was wir haben, sehr gut.“