MotoGP 2020: Wie Max Biaggi das Kräfteverhältnis einschätzt
Wer kann Weltmeister Marc Marquez 2020 herausfordern? Max Biaggi gibt eine Prognose ab und verrät, was er von seiner Auszeichnung als MotoGP-Legende hält
Dopingfall Andrea Iannone: Erster Termin vor Gericht steht
Am 4. Februar hat MotoGP-Pilot Andrea Iannone die Chance, sich im Rahmen einer Doping-Anhörung zu verteidigen – Zeit bis zum Sepang-Test wird immer knapper
MotoGP-Test Sepang: Max Biaggi kommentiert Aprilia-Gerüchte
Aprilia-Botschafter Max Biaggi spricht über die Möglichkeit, Andrea Iannone beim MotoGP-Test in Sepang zu ersetzen, und bewertet das Potenzial der RS-GP 2020
Scott Redding: „Einige meiner Teamkollegen waren Arschlöcher“
WSBK-Rookie Scott Redding spricht über seine Teamkollegen und vermutet, dass er in der Saison 2019 mit Ducati-Kollege Chaz Davies gut auskommen wird
MotoGP 2020: ServusTV gibt den Umfang der TV-Übertragungen bekannt
Ab dem 7. März überträgt ServusTV die MotoGP-Saison 2020 live im Free-TV: Stefan Bradl, Alex Hofmann und Gustl Auinger bleiben als Experten erhalten
Neue Chance: Sandro Cortese testet in Jerez die Barni-Ducati von Leon Camier
Barni-Ducati nominiert Sandro Cortese für den WSBK-Test in Jerez: Kann sich der Deutsche Chancen nun doch noch Chancen für die Saison 2020 ausrechnen?
Marc Marquez: Reha „schwieriger als erwartet“, Sepang-Test in Gefahr?
Ende 2019 ließ sich Marc Marquez an der rechten Schulter operieren und bemüht sich seither, wieder fit zu werden – Bei einer Preisverleihung äußerte er sich besorgt
MotoGP vs. WSBK: Bautista-Erfolge rücken Superbiker in ein schlechtes Licht
Jonathan Rea und Chaz Davies kommentieren Alvaro Bautistas starkes WSBK-Debüt in der Saison 2019 und erklären, warum das Bild verzerrt wurde
Valentino Rossi und die Rallye Dakar: „Vielleicht irgendwann“
Im Gegensatz zu Marc Marquez erteilt Valentino Rossi einer künftigen Teilnahme an der Rallye Dakar keine grundlegende Absage
Brembo-Experte erklärt: Darum stellte Valentino Rossi seinen Bremsstil um
In der vergangenen MotoGP-Saison stellte Valentino Rossi seinen Bremsstil von drei auf zwei Finger um – Brembo-Ingenieur Andrea Pellegrini sucht nach Erklärungen
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