Enea Bastianini weiß, warum seine Saison 2024 „für einen Titel nicht genug war“
Enea Bastianini blickt auf das letzte seiner vier Jahre in Ducati-Teams zurück und erklärt, warum es mit einem ernsthaften Angriff auf den WM-Titel nicht geklappt hat
Brasilien-Comeback offiziell: MotoGP fährt ab 2026 wieder in Goiania!
Im Autodromo Ayrton Senna in Goiania gastiert ab 2026 wieder die Motorrad-WM: Die Strecke kehrt damit nach 37 Jahren in den Kalender zurück, Brasilien nach 22 Jahren
Acosta-Manager: KTM „wurde uns als Riese verkauft, aber dem ist nicht so“
Pedro Acostas Manager Albert Valera gibt zu, dass ihn die Nachricht der KTM-Insolvenz völlig überrascht hat – Noch keine festen Angebote anderer Hersteller
„Etwas Besonderes“: Melandri vergleicht Razgatlioglu mit Stoner und Marquez
Ex-Profi Marco Melandri staunt, was Toprak Razgatlioglu in der Superbike-WM leistet und vergleicht den Weltmeister mit zwei absoluten MotoGP-Ausnahmekönnern
Jorge Martin: Aprilias Projekt zu führen heißt, auch gut mit Bezzecchi auszukommen
Jorge Martin gesteht frühere Spannungen mit Marco Bezzecchi, weiß aber dass er als Weltmeister das Aprilia-Projekt leiten und Brücken zum Italiener bauen muss
BMW mit Super-Concessions zum WM-Titel: „Entspricht nicht der Philosophie“
Ducati-Stratege Luigi Dall’Igna übt Kritik am Regelwerk der Superbike-WM – BMW-Technikdirektor Chris Gonschor gibt Einblicke, wie die Vorteile genutzt wurden
KTM: Finaler MotoGP-Test vor dem Entwicklungsstopp der RC16
Inmitten des finanziellen Sturms des österreichischen Herstellers ist das Test- und Entwicklungsteam der Marke für zwei Testtage nach Jerez gereist
„Klarer Verlierer“: Superbike-WM sollte eine Rivalität mit der MotoGP vermeiden
Die Superbike-WM steht klar im Schatten der MotoGP: WSBK-Pilot Alex Lowes zeigt Verständnis für die etwas einseitige Strategie von Rechteinhaber Dorna
Alternative zum Superbike nötig? Rennen mit Naked-Bikes oder „Baggers“
Superbikes haben an Bedeutung verloren: Sollte eine Rennklasse für Naked-Bikes, Adventure-Bikes oder die „Baggers“ nach US-Vorbild geschaffen werden?
Dall’Igna ist sich bewusst: Dominanz und MotoGP-Seriensiege machen unbeliebt
Ducati-Rennleiter Luigi Dall’Igna betont, dass es nicht sein oberstes Ziel ist, in der MotoGP zu dominieren, auch wenn die Statistiken ein anderes Bild zeichnen
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