Romano Fenati - © FGlaenzel

© FGlaenzel – Romano Fenati feierte in Aragon seinen vierten Saisonsieg

Die WM hat sich mit einem turbulenten Moto3-Rennen im MotorLand Aragon gedreht. Am Ende der dritten Runde kam es zu einer Berührung zwischen Alex Marquez (Honda) und Jack Miller (KTM) beim Duell um die Führung.

Miller stürzte, fuhr mit Rundenrückstand weiter und sammelte keine WM-Punkte. Marquez kämpfte bis zum Schluss gegen Romano Fenati (KTM) um den Sieg und musste sich knapp geschlagen geben. Fenati setzte sich in der letzten Runde durch und feierte seinen vierten Saisonsieg. Marquez übernahm mit dem zweiten Platz die WM-Führung und hat nun elf Punkte Vorsprung auf Miller.

Nach dem nassen und nebligen Vormittag hatten sich die Bedingungen bis zum Start des Moto3-Rennens, das mit 25-minütiger Verspätung begann, deutlich gebessert. Während der Warmups hatte sich eine trockene Ideallinie gebildet und so gut wie alle Fahrer wählten in der Startaufstellung Slicks, obwohl die Rennleitung den Grand Prix als nass deklariert hatte. Abseits der Ideallinie war die Strecke noch sehr feucht.

Es bildete sich in der Anfangsphase eine Spitzengruppe von fünf Fahrern: Miller, Marquez, Danny Kent (Husqvarna), Alex Rins (Honda) und John McPhee (Honda) konnten sich in den ersten Runden absetzen. Am Ende der dritten Runde kam es zu einer entscheidenden Situation für die WM-Wertung. Miller und Marquez fuhren nebeneinander in die Zielkurve. Miller war außen und es kam zu einer Berührung mit Marquez, der die innere Linie nicht ganz halten konnte, als er das Gas aufdrehte. Miller hatte keine Chance und stürzte spektakulär von seiner KTM. Der Australier kehrte fassungslos zurück an die Box und stellte sein Motorrad ab.

Nach einer Reparatur der Verkleidung fuhr Miller mit drei Runden Rückstand weiter, denn viele Fahrer stürzten auf der rutschigen Strecke, weil abseits der Ideallinie der Asphalt noch sehr feucht war. Reihenweise gingen die Fahrer zu Boden, viele konnten weiterfahren. Allerdings wurde Millers Fahrt nicht belohnt, denn er stürzte ein weiteres Mal und sammelte schließlich als 27. keine WM-Punkte.

„Ich war auf der trockenen Linie, dann probierte er mich innen zu überholen“, spricht Miller die entscheidende Szene mit Marquez an. Ich war vorne und es sieht in der Wiederholung danach aus, dass er mich auf die Außenbahn drücken wollte. Ich flog per Highsider ab und hatte Glück, dass ich mich nicht verletzte. Jetzt kommen vier Rennen, die mir sehr gut gefallen. Ich muss also versuchen, dort zu gewinnen.“ Bei Rennhalbzeit verspielte auch Titelanwärter Rins seine Siegchancen, denn er kam in Kurve eins vom rechten Weg ab, blieb aber sitzen. Dennoch verabschiedete sich der Spanier damit aus der Spitzengruppe.

In der zweiten Rennhälfte bestand die Spitzengruppe nur noch aus Fenati, Marquez und Kornfeil. Vor allem Fenati war durch das Feld nach vorne gepflügt. In der Schlussphase lautete das Duell um den Sieg: Marquez gegen Fenati, aber auch Kent schloss mit schnellen Runden auf das Duo auf. Die Entscheidung fiel in der letzten Runde. Fenati überholte auf der fast einen Kilometer langen Gegengeraden im Windschatten und bremste als Führender in die letzte Kurve.

Marquez versuchte zu kontern, doch er kam nicht mehr vorbei. Somit feierte Fenati seinen vierten Saisonsieg. „Es war auf der langen Geraden fast wie in Mugello. Aber in Aragon gibt es eben auch noch eine letzte Kurve“, sagt der Italiener über die entscheidende Szene. „Mein Rennen war gut, weil ich ein gutes Gefühl auf dem Motorrad hatte. Aber es war sehr schwierig, denn ich lag hinter den schnellsten spanischen Fahrern. Marquez und Rins waren hier in Aragon sehr stark. Ich bin sehr glücklich.“

Marquez verpasste den Sieg zwar nur um 0,057 Sekunden, doch in der WM übernahm der Spanier die Führung. „Ich bin heute sehr glücklich. Ich habe in jeder Runde mein Bestes gegeben. Die Bedingungen waren wirklich schwierig, aber Platz zwei und 20 Punkte sind sehr wichtig“, spricht Marquez in einer ersten Stellungnahme den Vorfall mit Miller nicht an. „Jetzt führe ich die WM an, was für mich und meine Motivation sehr wichtig ist.“

Kent fuhr als Dritter ins Ziel und kletterte zum zweiten Mal in dieser Saison auf das Podest. Husqvarna wartet weiterhin auf den ersten Saisonsieg. „Ich bin mit dem dritten Platz zufrieden. Wir waren das gesamte Wochenende stark“, freut sich der Brite, der im nächsten Jahr für Kiefer fährt. „Zur Hälfte des Rennens machte ich einen Fehler und fiel auf Platz zehn oder elf zurück. Ich beanspruchte den Reifen auf meiner Aufholjagd zu sehr und deshalb rutschte ich in den letzten Runden. Trotzdem bin ich mit Platz drei zufrieden.“

Rins kam nach seinem Fehler als Vierter ins Ziel. Sein WM-Rückstand auf Marquez beträgt nun 18 Punkte. Im Duell um Platz fünf setzte sich Kornfeil gegen Enea Bastianini (KTM) durch. Die weiteren Plätze in den Top 10 gingen an Miguel Oliveira (Mahindra), Brad Binder (Mahindra), Niccolo Antonelli (KTM) und Alexis Masbou (Honda). Wildcard-Starter Hiroki Ono (Honda), der im nächsten Jahr für Kiefer fahren wird, zeigte als Elfter sein Talent.

Die weiteren WM-Punkte gingen an Isaac Vinales (KTM), Efren Vazquez (Honda), Jules Danilo (Mahindra) und Zulfahmi Khairuddin (Honda). McPhee und Vazquez, die beiden Fahrer des Rading-Team-Germany, stürzten im Verlaufe des Rennens. Insgesamt kamen 27 Fahrer in die Wertung, denn die meisten konnten nach ihren Ausrutschern weiterfahren. Nicht so Philipp Öttl. Der Deutsche hatte sich schon bis auf Rang 16 nach vorne gearbeitet, stürzte dann aber von seiner Kalex-KTM und schied aus.

Luca Grünwald (Kalex-KTM) lag schon nach dem Start in der ersten Kurve auf dem Boden. Grünwald hatte sich als einer von drei Fahrern für Regenreifen entschieden. Später wechselte er an der Box auf Slicks. Mit zwei Runden Rückstand wurde der Kiefer-Pilot als 26. gewertet. Der nächste Grand Prix findet am 12. Oktober in Japan (Motegi) statt.

Ergebnisse Moto3 Aragon:

1 25 5 Romano FENATI ITA SKY Racing Team VR46 KTM 40’52.209 149.0
2 20 12 Alex MARQUEZ SPA Estrella Galicia 0,0 HONDA 40’52.266 149.0 0.057
3 16 52 Danny KENT GBR Red Bull Husqvarna Ajo HUSQVARNA 40’52.492 149.0 0.283
4 13 42 Alex RINS SPA Estrella Galicia 0,0 HONDA 41’03.840 148.3 11.631
5 11 84 Jakub KORNFEIL CZE Calvo Team KTM 41’10.591 147.9 18.382
6 10 33 Enea BASTIANINI ITA Junior Team GO&FUN Moto3 KTM 41’11.468 147.9 19.259
7 9 44 Miguel OLIVEIRA POR Mahindra Racing MAHINDRA 41’15.915 147.6 23.706
8 8 41 Brad BINDER RSA Ambrogio Racing MAHINDRA 41’16.982 147.6 24.773
9 7 23 Niccolò ANTONELLI ITA Junior Team GO&FUN Moto3 KTM 41’29.232 146.8 37.023
10 6 10 Alexis MASBOU FRA Ongetta-Rivacold HONDA 41’31.253 146.7 39.044
11 5 50 Hiroki ONO JPN Honda Team Asia HONDA 41’31.793 146.7 39.584
12 4 32 Isaac VIÑALES SPA Calvo Team KTM 41’54.224 145.4 1’02.015
13 3 7 Efren VAZQUEZ SPA SaxoPrint-RTG HONDA 41’54.270 145.4 1’02.061
14 2 95 Jules DANILO FRA Ambrogio Racing MAHINDRA 41’54.447 145.4 1’02.238
15 1 63 Zulfahmi KHAIRUDDIN MAL Ongetta-AirAsia HONDA 41’57.477 145.2 1’05.268
16 13 Jasper IWEMA NED CIP MAHINDRA 41’57.491 145.2 1’05.282
17 57 Eric GRANADO BRA Calvo Team KTM 41’58.695 145.1 1’06.486
18 55 Andrea LOCATELLI ITA San Carlo Team Italia MAHINDRA 42’04.283 144.8 1’12.074
19 38 Hafiq AZMI MAL SIC-AJO KTM 42’14.039 144.2 1’21.830
20 91 Gabriel RODRIGO ARG RBA Racing Team KTM 42’17.335 144.0 1’25.126
21 4 Gabriel RAMOS VEN Kiefer Racing KALEX KTM 42’17.451 144.0 1’25.242
22 22 Ana CARRASCO SPA RW Racing GP KALEX KTM 42’27.253 143.5 1’35.044
23 98 Karel HANIKA CZE Red Bull KTM Ajo KTM 42’29.577 143.4 1’37.368
24 21 Francesco BAGNAIA ITA SKY Racing Team VR46 KTM 41’35.056 139.2 1 lap
25 31 Niklas AJO FIN Avant Tecno Husqvarna Ajo HUSQVARNA 41’37.120 139.0 1 lap
26 43 Luca GRÜNWALD GER Kiefer Racing KALEX KTM 41’24.388 132.4 2 laps
27 8 Jack MILLER AUS Red Bull KTM Ajo KTM 41’40.090 124.3 3 laps

Text von Gerald Dirnbeck

Motorsport-Total.com
Quelle, Infos, Hintergrundberichte: www.motorsport-total.com/
Motorsport-Total auf Facebook
Motorsport-Total auf Twitter

Dieser Beitrag wurde unter Racing abgelegt und mit , , , , , verschlagwortet. Setze ein Lesezeichen auf den Permalink.

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind markiert *