Sahnestücke / Designmotorräder außergewöhnliche Motorräder

Sahnestücke Video ( Conceptbike)

Name: Duu
Motorrad: Conceptbike
Laufzeit: 0:01:21


CR&S "DUU" Mehr als ein Konzept - allerfeinstes Handwerk und italienisches Design

Die CR&S "DUU" (*) ist ein Konzept-Bike. Die Weltpremiere wird auf der kommenden EICMA in Mailand vom 10.-15.11.09 stattfinden (CR&S: Halle 2, Stand I-30).

Es ist ein Naked-Bike der Premium Klasse, ein Zweisitzer in Modulbauweise. In der "DUU" vereinen sich zwei westliche Motorrad-Kulturen: Ein Europäisch sportlich agiles Fahrwerk wird von einem drehmomentstarken bulligen Amerikanischen Twin angetrieben.

Die "DUU" steht für die leidenschaftliche Verbindung von intuitivem Fahrspaß, Hightech und innovativem Design. "DUU" ist Mailänder Dialekt für Zwei: Zwei Liter, Zwei Zylinder, Zweisitzer.
Weitere Infos: http://www.crs-motorcycles.com/

Sahnestücke Video ( Einzylinder)

Name: Ducci
Motorrad: Einzylinder
Laufzeit: 0:00:45


Ducati Supermono - nur für den Renneinsatz

Ducati Supermono - nur für den Renneinsatz konzipiert.

Wiki sagt: Die Supermono debütierte 1993 und war ausschließlich für den Supermono-Renneinsatz konzipiert worden. Eine zulassungsfähige Straßenversion wurde nie gebaut. Das Design entstammte erstmals aus der Feder Pierre Terblanches, der später Chef-Designer bei Ducati werden sollte. Designanleihen der Supermono sollten sich später in der 1998 vorgestellten Neuauflage der SuperSport wiederfinden.

Das ungewöhnliche an der Supermono allerdings ist Ihr Motor: Da sich eine komplette Neukonstruktion für eine nicht sehr prestigeträchtige Rennklasse, noch dazu in Zeiten finanzieller Schwierigkeiten, nicht lohnte griff man auf den bewährten 90°V2 mit Desmodromik, Einspritzung und 4 Ventilen pro Zylinder zurück, bei dem der stehende Zylinder durch ein von dem zweiten Pleuel angelenktem Hebel mit Gegengewicht ersetzt wurde. Dieser Hebel tilgte die einzylindertypischen Vibrationen auf ein Minimum, so dass aus der Not heraus ein außergewöhnliches Motorenkonzept entstand. Durch den fehlenden stehenden Zylinder sowie der Verwendung eines leichten, selbsttragenden Kohlefaserhecks sank der Schwerpunkt gegenüber anderen Motorradkonzepten, was der Fahrdynamik zuträglich ist.

Bilder: www.ducati.com

Sahnestücke Video ( Purer Sex)

Name: Sahne
Motorrad: Purer Sex
Laufzeit: 0:04:11


Mythos Ducati 916 - Meilenstein der Motorradgeschichte

Im Jahr 1993 hielt die Welt Motorradwelt den Atem an. Ducati stellte sein neues Flaggschiff vor. Die Ducati 916 definiert die Art und Weise wie Sportmotorräder aussehen sollte neu und setzt neue Maßstäbe bezüglich Handling und Performance. Für das geniale Design zeichnet Massimo Tamburini verantwortlich.

Feuriges Rot, grimmig blickende Doppelscheinwerfer, drahtiges Heck mit Doppelauspuff, Einarmschwinge und nicht zuletzt die zahlreichen WM-Titel in der Superbike-WM haben den Mythos 916 nachhaltig begründet.

Sahnestücke Video ( Kultmotorrad)

Name: Locagites
Motorrad: Kultmotorrad
Laufzeit: 0:03:47


Honda CB 750 K1 Four - superschön restauriert - der erste Vierzylinder - Kultig!

Honda CB 750 K1 Four, immer noch eine Augenweide und ein geiler Sound.

Sahnestücke Video ( )

Name: Suzi
Motorrad:
Laufzeit: 0:05:46


Sahnestück! Super geniales Video über die Herstellung einer Suzuki GSX-R 750

Super geniales Video über die Herstellung einer Suzuki GSX-R 750. Ist zwar etwas älter, unabhängig davon aber sehr gut gemacht. Nicht nur für Suzuki-Fans ein Leckerbissen!

Mit der Modellreihe leutet Suzuki die Ära der Superbikes ein!

Sahnestücke Video ( )

Name: hondianer
Motorrad:
Laufzeit: 0:07:49


Honda VFR750R RC30 - ein MUSS für den Fan - die Entwicklung der RC 30

Honda VFR750R RC30 1988

Der Film zeigt wie handverlesen die Teile für das legendäre Motorrad waren, und wie liebevoll das Motorrad aufgebaut wurde.

Nur das Beste vom Besten, handverlesen und gebaut für die Rennstrecken dieser Welt!

Zahlreiche Siege und die Leistungsdaten begründeten den legendären Ruf dieses einzigartigen Motorrades.

Bis 1990 wurden von der RC30 im Werk von Hamamatsu ca. 3000 Motorräder von einem speziellem Team gebaut. Die meisten Motorräder kamen auf der Rennstrecke zum Einsatz.

Ausgewählte Materialien wie z.B. Titanpleuel, innovative Technologien wie die Einarmschwinge und hohe Zuverlässigkeit sorgten dafür, dass die RC30 auf Anhieb die World Superbike Championship gewann und jahrelang die TT-Rennen auf der Isle of Man dominierte.