MotoGP Test Austin: Marc Marquez hat alles im Griff
In Abwesenheit von Yamaha drehte Marc Marquez (Honda) auch am dritten Testtag in Austin die schnellste Runde – Dani Pedrosa und Stefan Bradl mit Schmerzen
Kawasaki setzt auf Superbike: Keine MotoGP-Pläne
Kawasaki legt alle Konzentration auf den Gewinn der Superbike-Weltmeisterschaft – Pläne für ein MotoGP-Comeback gibt es nicht
Rollei CarDVR-110
Rollei CarDVR-110: Autokamera und KFZ Blackbox mit GPS und Bewegungssensor – für packende Autofahrten in Full HD!
Pol Espargaro: Bahn frei zum Moto2-Titel?
Tom Lüthi ist verletzt, wer kann Pol Espargaro auf dem Weg zum Moto2-Titel aufhalten? Nach Meinung des Spaniers nur er selbst
Poncharal: Crutchlow kann Rossi herausfordern
Tech-3-Teamchef Herve Poncharal sieht Cal Crutchlow auf Augenhöhe mit Valentino Rossi und verteidigt die Beförderung von Bradley Smith
Max Biaggi traut Marc Marquez den Sieg beim Debüt zu
Max Biaggi ist bis dato der letzte Fahrer, der sein erstes Rennen in der Königsklasse gewann – Der Italiener glaubt, dass es ihm Marc Marquez gleichtun kann
Transandalucia 2013 Hard-Enduro Trip mit Agentur Grenzbereich
Transandalucia 2013 Hard-Enduro Trip mit Agentur Grenzbereich. Einmal quer durch Andalusien mit der Enduro, klint nach einem chweißtreibenden Plan – Termine und Verlauf.
Die Drehmomentlüge: Hubraum = Drehmoment?
Tief im kollektiven Unbewussten der Motorradfahrer verankert ist die unerschütterliche Gewissheit, daß ein Motor mit großen Einzelhubräumen „Drehmoment“ hat. Alte Fahrensmänner nicken ergriffen mit dem Kopf, wenn der – inzwischen auch schon 40jährige – Nachwuchs sagt: „Der Zweizylinder hat zwar nicht soviel PS wie der Vierzylinder, aber dafür hat er Drehmoment.“
Max Neukirchner: „Nicht viel mehr möglich gewesen“
Max Neukirchner zeigt sich von der Leistung des MR-Ducati-Teams beim Debüt auf Philip Island überrascht und hat bereits die nächsten Schritte im Visier
MotoGP / SBK-WM – Honda sucht nach Wegen zur Kostenreduzierung
(Motorsport-Total.com) – Die wirtschaftlichen Rahmenbedingungen für den internationalen Motorsport sind derzeit äußerst ungünstig. Die Staatsschuldenkrise in der Euro-Zone und die insgesamt unsichere Lage der Weltwirtschaft veranlassen immer mehr Unternehmen dazu, ihr Sponsoring im Motorsport zu überdenken. Das wirkt sich nicht … Weiterlesen
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