Ducati-CEO Domenicali zur Fahrerwahl: „Eine fast unmögliche Entscheidung“
Claudio Domenicali spricht von einer „komplexen“ Situation – Wie sich Jorge Martin, Marc Marquez und Enea Bastianini äußern – Wäre Aprilia eine Alternative und Plan B?
Joan Mir: „Kein Fahrer hat Honda besser verlassen, als er gekommen ist“
Ex-Weltmeister Joan Mir gibt zu, dass er Zweifel hatte, ob er die Zeit bei Honda körperlich durchhält – Crewchief Santi Hernandez ist von Mir sehr positiv überrascht
Wie man seinen Motorradlack flammt?
Eines der ikonischen Designs in der Welt des individuellen Motorradlacks und der Kustom-Lackierung ist das Flaming. Das grafische Flaming stammt ursprünglich aus dem Kalifornien der 1960er Jahre. Es bestand aus dekorativen Mustern in Form von Flammen auf Fahrzeugen. Es verkörpert … Weiterlesen
MotoGP-Regeln 2027: Gespräche über Entwicklungsstopp aktueller Motoren
Wird die Entwicklung der aktuellen 1.000er-Motoren 2025 oder 2026 eingefroren? – Dann könnten sich die Ingenieure auf den neuen 850er-Motor für 2027 konzentrieren.
Arbeitet Honda härter als je zuvor, Santi Hernandez? „Würde ich so nicht sagen“
Santi Hernandez, mehr als ein Jahrzehnt lang der Honda-Crewchief von Marc Marquez und jetzt von Joan Mir, beschreibt die Vorgehensweise bei HRC in der Krise
Pedrosa bekennt: „Viel entspannter“, seit er nicht mehr Stammfahrer ist
Dani Pedrosa hat sich geöffnet seit er kein Vollzeitrennfahrer mehr ist, sondern nur noch ausgewählte Rennen fährt – Gerade im Honda-Werksteam war Druck „immens“
MotoGP-Regeln 2027: Verbot des Ride-Height-Systems, auch als Überholhilfe
Die Fahrer begrüßen das Verbot der Ride-Height-Systeme, weil sie wieder mehr Kontrolle bekommen – Warum das System nicht als Überholhilfe geblieben ist
Hayden, Dovizioso, Stoner, Marquez: Dani Pedrosa erinnert sich an Teamkollegen
Dani Pedrosa spricht über die vier Teamkollegen, die er in seiner MotoGP-Vollzeitkarriere im Honda-Werksteam hatte – Stellt er einen über die anderen?
Tipps zur saisonalen Wartung von Motorrädern
Wie Sie Ihr Motorrad das ganze Jahr über in Topform halten
MotoGP-Regeln 2027: Wird die Aerodynamik wirklich stark beschnitten?
Die Frontflügelbreite wird reduziert und das Heck in den homologierten Aerobody aufgenommen – Seitenverkleidung für Anpressdruck in Schräglage bleibt gleich
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