Jorge Lorenzo: „Ich bin nicht verrückt“
Mit verletztem Schlüsselbein übersteht Jorge Lorenzo den Grand Prix von Assen und erobert Platz fünf – In den ersten Runden war der Weltmeister sehr mutig
MotoGP Assen – Valentino Rossi: „Es war mein Tag“
Der Doktor ist zurück: Mit seinem 80. MotoGP-Sieg meldet sich Valentino Rossi bei der Dutch TT in Assen zurück: „Einer der wichtigsten Siege meiner Karriere“
MotoGP Assen 2013: Valentino Rossi gewinnt Dutch TT, Lorenzo starker Fünfter
Yamaha besiegt Honda: Valentino Rossi holt sich in Assen den Sieg vor Marc Marquez und Cal Crutchlow – Jorge Lorenzo mit unglaublicher Leistung Fünfter
MotoGP Assen 2013 Quali: Cal Crutchlow holt sich seine erste Pole
Cal Crutchlow sichert sich bei der Dutch TT in letzter Sekunde die Pole-Position – Marc Marquez und Stefan Bradl in Startreihe eins, Valentino Rossi Vierter
MotoGP Assen 2013 FP3: Nasse Piste: Kaum Fahrbetrieb
Die Streckenverhältnisse gestalteten sich aufgrund des Wetters auch am Freitagvormittag schwierig. Der TT-Circuit in Assen war zu Beginn des dritten Freien Trainings nass, doch da es nicht mehr regnete, bildete sich nach und nach eine trockene Ideallinie. Die meisten Fahrer … Weiterlesen
Fluch in Assen: Jorge Lorenzo holt den Pech-Hattrick
Weltmeister Jorge Lorenzo stürzt im zweiten Freien Training zur Dutch TT in Assen schwer – Fahrerkollegen rechnen mit Rückkehr in zwei Wochen
MotoGP Assen 2013 FP2: Schlüsselbeinbruch bei Jorge Lorenzo
Weltmeister Jorge Lorenzo bricht sich im verregneten zweiten Training in Assen das linke Schlüsselbein – Regenbestzeit für Rookie Marc Marquez
MotoGP Assen 2013 FP1: Jorge Lorenzo dominiert
Jorge Lorenzo (Yamaha) dominiert das erste Freie Training in Assen – Aleix Espargaro (Aspar) glänzt mit der sechstschnellsten Zeit
MotoGP Assen (27.06. – 29.06.2013) Startzeiten und Sendezeiten auf Sport1
MotoGP Assen in der Kathedrale des Motorradrennsports am 27.06. – 29.06.2013 Die Startzeiten und Sendezeiten auf Sport1
MotoGP: Der Balanceakt zwischen Schräglage und Beschleunigung
Zeitiges Aufrichten ist in der MotoGP extrem wichtig, um die Leistung auch in Vortrieb umzusetzen – Stefan Bradl und Alex Hofmann wagen eine Analyse
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