Back to the Bricks rettet die neue Sportster 883 Harley? Motorrad Nachrichten

CEO Artie Starrs hat in der jüngsten Analystenkonferenz einen radikalen Strategiewechsel angekündigt: 20 neue Modelle in drei Jahren, Rückkehr zur klassischen Harley-DNA, Stopp des Online-Direktvertriebs, Stärkung der Händler. Im Mittelpunkt stehen zwei Modelle.

Die neue Sportster 883 mit luftgekühltem Evolution-V-Twin soll ab 2027 für rund 10.000 Dollar zu haben sein – günstiger als die Iron 883 von 2022. Die Sprint als 440er Einzylinder, basierend auf der X440 vom indischen Partner Hero MotoCorp, soll noch deutlich darunter liegen.

Wir ordnen die Strategie ein, schauen uns die aktuellen Quartalszahlen an und besprechen die wichtigste Frage: Kann Harley-Davidson damit jüngere Käufer zurückgewinnen, ohne die treue Stammkundschaft zu verlieren?


INHALT:
- Einführung
- Drei CEOs, drei Strategien – was bisher schiefgelaufen ist
- Was steckt hinter „Back to the Bricks"?
- Die neuen Modelle – Sportster 883 und Sprint
- Die aktuelle Lage – zwischen Licht und Schatten

Artikel dazu: https://www.motorcycles.news/harley-davidson-back-to-the-bricks-strategie-sportster-sprint/

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