ZXMoto V5 - Fünf Zylinder aus China mit Straßenzulassung?

Ein Fünfzylinder in V-Anordnung: So einen Motor hat zuletzt Honda gebaut – für die MotoGP, vor über 20 Jahren. Jetzt kündigt ZXMoto genau das an, eine chinesische Marke, die es erst seit 2024 gibt. Und zwar nicht nur für die Rennstrecke, sondern für ein Serienmotorrad mit Straßenzulassung.

Wenige Tage später stand schon ein komplettes Datenblatt im Netz: 253 PS, Kompressor, 310 km/h. Aber woher kommen diese Zahlen eigentlich? Warum baut jemand fünf Zylinder, wenn vier längst über 200 PS schaffen? Und was hat ZXMoto bisher tatsächlich abgeliefert?

Seit dem 11. September steht sogar ein konkretes Ziel im Raum: die Superbike-WM 2028. Ein Blick ins Regelwerk zeigt allerdings etwas, über das bisher kaum jemand spricht.
(Text: Motorrad Nachrichten)

Artikel dazu: https://www.motorcycles.news/zxmoto-v5-superbike-wm-reglement/

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INHALT:
00:00 Einführung
01:14 Helly Bikereyes (Anzeige)
01:57 Was Zhang Xue wirklich gesagt hat
03:07 Die Zahlen, die niemand bestätigt hat
05:01 Warum überhaupt fünf Zylinder?
06:25 Die Honda RC211V und der entscheidende Unterschied
08:27 Was ZXMoto bisher abgeliefert hat
09:45 Die Konkurrenz ist teilweise schon weiter
12:33 Die neue Meldung vom 11. September
14:21 Das Reglement kennt diesen Motor gar nicht

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