Autonomes Fahren in München: Der blinde Fleck heißt Motorrad / Motorrad...

Autonomes Fahren kommt nach München – und für uns Motorradfahrer wird es ernst: Waymo, Uber und ein autonomer Stadtbus starten dort in den nächsten Wochen.

Robotaxis ohne Fahrer, 17 Stadtbezirke, rund um die Uhr. Die Motorradhersteller haben untersucht, wie zuverlässig solche Systeme ein Motorrad überhaupt erkennen – das Ergebnis ist unangenehm. Dazu: Wer haftet eigentlich, wenn ein fahrerloses Auto einen Motorradfahrer umfährt?

Warum ausgerechnet das Bremsverhalten dieser Fahrzeuge für uns zum Problem wird. Und ein Todesfall aus Ohio, bei dem ein Tesla mit aktivem Fahrsystem einen Motorradfahrer erfasst hat – den Unfallhergang hält der Hersteller bis heute unter Verschluss.

Wir haben uns angesehen, was in München wirklich anläuft, was das Gesetz erlaubt und was auf uns zukommt.
(Text: Motorrad-Nachrichten)

➡ INHALT:
00:00 Einführung
01:10 carVertical (Anzeige)
02:44 Was in München gerade anläuft
04:49 Was das Gesetz erlaubt und wer haftet
06:55 Sieht die Technik ein Motorrad?
10:22 Der Tesla-Fall und was auf uns zukommt

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Hinweis zum Bild- und Videomaterial: Zur besseren Veranschaulichung verwenden wir teilweise Archivaufnahmen und Symbolbilder. Aufnahmen von Strecken, Fahrszenen und Verkehrssituationen sind exemplarisch – sie zeigen nicht in jedem Fall die im Beitrag genannte Strecke oder den geschilderten Vorfall.

Wie wurde dieser Inhalt erstellt?
Mit KI erstellt. Audioinhalte oder visuelle Inhalte wurden verändert oder vollständig mithilfe von KI generiert.