© Honda - Casey Stoner war am ersten Trainingstag in Le Mans der Schnellste

In den vergangenen Jahren war Le Mans tendenziell eine Yamaha-Strecke. Die Ergebnisse des ersten Trainingstages deuten an, dass diesmal Honda die Oberhand hat. So wie am Vormittag bestimmten auch im zweiten Freien Training die RC212V-Piloten das Tempo. Casey Stoner sicherte sich in 1:33.782 Minuten die zweite Bestzeit des Tages. Marco Simoncelli, der zuletzt in Portugal mit starken Rundenzeiten auftrumpfte, war auch in Frankreich ständig im Spitzenfeld zu finden.

Schlussendlich fehlten dem Italiener 0,404 Sekunden auf Stoner. Auf Platz drei tauchte mit Dani Pedrosa eine weitere Werks-Honda auf. Der Estoril-Sieger hatte aber bereits 0,696 Sekunden Rücktand auf seinen Teamkollegen an der Spitze. Erster Verfolger des Honda-Trios war Ducati-Pilot Nicky Hayden. Der Weltmeister von 2006 verpasste im Vorjahr nur knapp das Podium und reihte sich im zweiten Training mit einem Rückstand von 0,870 Sekunden als Vierter ein.

Weltmeister Jorge Lorenzo konnte sich in den letzten Minuten nicht mehr steigern. Seine Bestzeit stellte der Yamaha-Star in der sechsten von 21 Runden auf. 0,8 Sekunden fehlten auf Konkurrent Stoner an der Spitze. Andrea Dovizioso konnte wie schon in den ersten Saisonrennen nicht ganz das Tempo seiner Teamkollegen halten. Auf Platz sechs war der Italiener der letzte Fahrer innerhalb einer Sekunde zu Stoner.

Routinier Colin Edwards ist in der Vergangenheit immer gut in Le Mans zurechtgekommen, wie eine Pole-Position und zwei Podestplätze verdeutlichen. Den ersten Trainingstag beendete der Tech-3-Pilot auf dem siebten Rang. Auf dem achten Platz klassierte sich Hiroshi Aoyama mit der Gresini-Honda. Somit waren mit Ausnahme von Toni Elias alle Honda-Piloten unter den Top 8.

Ducati reiste mit zahlreichen Verbesserungen nach Frankreich. Neben einem neuen Chassis wurde weiter an der Abstimmung der GP11 gefeilt. Trotz des großen Rückstands schaffte Hayden eine gute Platzierung. Superstar Valentino Rossi drehte seine schnellste Runde im 17. von 20 Umläufen. Damit landete der Italiener auf Rang neun, 1,1 Sekunden hinter Stoner. Zwischen den Plätzen vier und zwölf herrschte ein Abstand von nur einer halben Sekunde.

Yamaha-Pilot Ben Spies reihte sich an der zehnten Stelle ein. Lokalmatador Randy de Puniet (Pramac-Ducati) konnte das gute Ergebnis vom Vormittag nicht halten und rutschte auf den elften Platz ab. Der Franzose hat weiterhin Schmerzen in seinem Knie, das nach der Operation vor dem Estoril-Rennen noch nicht optimal verheilt ist. Pech hatte Cal Crutchlow. Le Mans ist für den Rookie eine neue Strecke, weshalb der Brite erst den Kurs lernen musste. Das klappte gut, doch drei Minuten vor Trainingsende rutschte Crutchlow, der Zwölfter wurde, mit seiner Yamaha ins Kiesbett.

An der 14. Stelle reihte sich Hector Barbera ein. Den Testtag am Montag nach Estoril verpasste der Spanier, weshalb er und seine Aspar-Mannschaft den Freitag als Testtag ansahen. Suzuki-Speerspitze Alvaro Bautista ist nach seinem Oberschenkelbruch noch nicht ganz fit, doch der Spanier fuhr ein normales Programm und kam auf den 15. Platz. Moto2-Weltmeister Toni Elias (LCR-Honda) gab die rote Laterna an Karel Abraham (Ducati) ab, der mit der „Stop-and-Go“-Charakteristik der Strecke noch seine Probleme hatte.

Ergebnisse:
1 27 Casey STONER AUS Repsol Honda Team HONDA 1’33.782 13 20 288.5
2 58 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini HONDA 1’34.186 20 21 0.404 0.404 282.9
3 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team HONDA 1’34.478 23 23 0.696 0.292 272.8
4 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team DUCATI 1’34.652 19 21 0.870 0.174 282.6
5 1 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing YAMAHA 1’34.659 6 21 0.877 0.007 277.5
6 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team HONDA 1’34.705 21 21 0.923 0.046 282.1
7 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 1’34.939 16 21 1.157 0.234 277.8
8 7 Hiroshi AOYAMA JPN San Carlo Honda Gresini HONDA 1’34.959 7 21 1.177 0.020 286.6
9 46 Valentino ROSSI ITA Ducati Team DUCATI 1’34.966 17 21 1.184 0.007 285.5
10 11 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing YAMAHA 1’34.976 16 25 1.194 0.010 288.9
11 14 Randy DE PUNIET FRA Pramac Racing Team DUCATI 1’34.998 19 21 1.216 0.022 283.8
12 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 1’35.158 16 20 1.376 0.160 287.8
13 65 Loris CAPIROSSI ITA Pramac Racing Team DUCATI 1’35.383 23 23 1.601 0.225 279.4
14 8 Hector BARBERA SPA Mapfre Aspar Team MotoGP DUCATI 1’35.902 9 19 2.120 0.519 276.4
15 19 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP SUZUKI 1’35.992 20 21 2.210 0.090 275.6
16 24 Toni ELIAS SPA LCR Honda MotoGP HONDA 1’36.304 15 21 2.522 0.312 275.0
17 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing DUCATI 1’36.327 20 20 2.545 0.023 278.7

Text von Gerald Dirnbeck

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