© FGlaenzel - Mit Abstand bester Honda-Pilot: Marc Marquez fuhr am Vormittag Bestzeit

© FGlaenzel – Mit Abstand bester Honda-Pilot: Marc Marquez fuhr am Vormittag Bestzeit

Auch beim Trainingsbeginn zum Grand Prix von Italien in Mugello konnte Titelverteidiger Marc Marquez seine momentane Überlegenheit ausspielen. Der Spanier sicherte sich im ersten Freien Training deutlich die Bestzeit.

Für den schnellsten Umlauf benötigte Marquez am Freitagvormittag 1:48.004 Minuten und war damit etwa acht Zehntelsekunden langsamer als Dani Pedrosas Pole-Position-Zeit aus dem Vorjahr. Im Gegensatz zum Donnerstag hingen dichte Wolken am Himmel. Die Strecke blieb im 45-minütigen Training aber trocken.

Lange Zeit führte Lokalheld Valentino Rossi das Feld an. Vor den heimischen Fans ging der Yamaha-Werkspilot mit einer speziellen Lederkombi auf die Strecke. Auf dem Rücken erinnerte Rossi mit dem Spruch „#this is for SIC58“ an seinen verstorbenen Freund Marco Simoncelli, der im Rahmen des Mugello-Rennens postum in den Kreis der MotoGP-Legenden aufgenommen wird. Rossi beendete das erste Training mit 0,382 Sekunden Rückstand auf Platz zwei. Rossi verpasste es, seine besten Sektorbestzeiten zu einer perfekten Runde zu kombinieren. Für das Training am Nachmittag hat er also noch Reserven.

Ducati präsentierte sich beim Auftakt in Mugello in einer starken Verfassung. Durch den privaten Test vor dem Rennwochenende in Frankreich hatten die Desmosedici-Piloten einen Trainingsvorteil. Andrea Dovizioso nutzte diesen Vorteil und fuhr die drittschnellste Zeit. „Dovi“ verlor weniger als eine halbe Zehntelsekunde auf Rossi. Und auch Pramac-Pilot Andrea Iannone war konkurrenzfähig. Der Italiener setzte sich mit einem Rückstand von 0,430 Sekunden auf Position vier.

Yamaha-Werkspilot Jorge Lorenzo, der das Mugello-Rennen von 2011 bis 2013 gewinnen konnte, blieb beim Trainingsauftakt blass. Mit knapp sieben Zehntelsekunden Rücktand kam der Spanier nicht über Position fünf hinaus und musste erneut eine teaminterne Niederlage verdauen. Lorenzo war nur minimal schneller als Open-Pilot Aleix Espargaro mit seiner Forward-Yamaha auf Position sechs.

LCR-Honda-Pilot Stefan Bradl verbesserte sich in letzter Minute auf Positon sieben. Knapp eine Sekunde lag der Deutsche am Freitagvormittag zurück, war aber immerhin zweitbester Honda-Pilot. Bradl verwies Ducati-Werkspilot Cal Crutchlow auf Position acht. Crutchlow konnte das Tempo von Teamkollege Dovizioso nicht mitgehen und war mehr als eine halbe Sekunde langsamer als der Italiener.

Honda-Pilot Alvaro Bautista stürzte fünf Minuten vor dem Ende des Trainings. Dadurch verpasste der Spanier die Chance, sich noch einmal zu steigern. Mit Platz neun war der Gresini-Pilot alles andere als zufrieden. Nach dem Sturz versuchte Bautista seinen Mechanikern in der Gresini-Box hektisch zu rklären, was in San Donato geschah. Markenkollege Dani Pedrosa, der im vergangenen Jahr die Pole-Position holte und im Rennen Zweiter wurde, enttäuschte am Freitagvormittag als Elfter.

Tech-3-Pilot Bradley Smith schob sich wischen die beiden Hondas. Der Brite fuhr die gleiche Zeit wie Bautista. Teamkollege Pol Espargaro fuhr zu Beginn der Session durchs Kiesbett und zerstörte später seine Yamaha M1 komplett. Am Ende der Geraden wollte der Moto2-Weltmeister wie gewohnt quer anbremsen, verlor dabei aber die Kontrolle über sein Motorrad. Beim Sturz verletzte sich der Spanier aber nicht und sprintete zur Tech-3-Box, um das Training fortzusetzen.

Forward-Pilot Colin Edwards, Ducati-Testfahrer Michele Pirro und Aspar-Pilot Hiroshi Aoyama komplettierten die Top 15. Honda-Pilot Nicky Hayden hatte große Schwierigkeiten. Der Weltmeister der Saison 2006 fuhr erst nach 30 Minuten seine erste gezeitete Runde und wurde als 23. gewertet.

Ergebnisse MotoGP Mugello FP1:

1 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team HONDA 1’48.004 17 19 340.2
2 46 Valentino ROSSI ITA Movistar Yamaha MotoGP YAMAHA 1’48.386 8 17 0.382 0.382 340.9
3 29 Andrea IANNONE ITA Pramac Racing DUCATI 1’48.434 21 21 0.430 0.048 347.2
4 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team DUCATI 1’48.518 16 17 0.514 0.084 343.8
5 99 Jorge LORENZO SPA Movistar Yamaha MotoGP YAMAHA 1’48.665 15 17 0.661 0.147 339.6
6 41 Aleix ESPARGARO SPA NGM Forward Racing FORWARD YAMAHA 1’48.743 14 14 0.739 0.078 338.2
7 6 Stefan BRADL GER LCR Honda MotoGP HONDA 1’48.925 20 20 0.921 0.182 339.4
8 35 Cal CRUTCHLOW GBR Ducati Team DUCATI 1’48.980 11 19 0.976 0.055 343.2
9 19 Alvaro BAUTISTA SPA GO&FUN Honda Gresini HONDA 1’49.030 6 13 1.026 0.050 341.5
10 38 Bradley SMITH GBR Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 1’49.030 15 20 1.026 341.3
11 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team HONDA 1’49.203 8 18 1.199 0.173 338.7
12 44 Pol ESPARGARO SPA Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 1’49.308 15 18 1.304 0.105 340.1
13 5 Colin EDWARDS USA NGM Forward Racing FORWARD YAMAHA 1’49.818 18 18 1.814 0.510 330.3
14 51 Michele PIRRO ITA Ducati Team DUCATI 1’50.030 12 14 2.026 0.212 343.7
15 7 Hiroshi AOYAMA JPN Drive M7 Aspar HONDA 1’50.143 20 20 2.139 0.113 326.9
16 68 Yonny HERNANDEZ COL Energy T.I. Pramac Racing DUCATI 1’50.189 9 15 2.185 0.046 338.2
17 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing HONDA 1’50.327 15 16 2.323 0.138 328.2
18 45 Scott REDDING GBR GO&FUN Honda Gresini HONDA 1’50.440 11 17 2.436 0.113 326.3
19 8 Hector BARBERA SPA Avintia Racing AVINTIA 1’51.396 13 15 3.392 0.956 320.3
20 63 Mike DI MEGLIO FRA Avintia Racing AVINTIA 1’52.164 4 15 4.160 0.768 327.1
21 70 Michael LAVERTY GBR Paul Bird Motorsport PBM 1’52.748 15 18 4.744 0.584 326.1
22 23 Broc PARKES AUS Paul Bird Motorsport PBM 1’53.775 11 16 5.771 1.027 317.3
23 69 Nicky HAYDEN USA Drive M7 Aspar HONDA 1’55.369 5 6 7.365 1.594 322.8

Text von Sebastian Fränzschky

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