Isle of Man TT 2023: John McGuinness startet im Alter von 51 Jahren für Honda
Roadracing-Legende John McGuinness denkt auch mit 50 Jahren noch nicht an den Ruhestand: Der 23-malige TT-Sieger will es 2023 noch einmal wissen
Enea Bastianini: Marc Marquez ist der Favorit in der MotoGP-Saison 2023
Ducati-Werkspilot Enea Bastianini spricht über die Rivalität mit Teamkollege Francesco Bagnaia und freut sich auf die Duelle mit Marc Marquez
Überraschender Transfer: Honda verpflichtet Ex-Suzuki-Technikdirektor
Honda greift zu ungewohnten Mitteln und verpflichtet einen externen Ingenieur, der jahrelang für Suzukis MotoGP-Projekt verantwortlich war
Francesco Bagnaia: Valentino Rossi sollte Rolle des Riding-Coachs übernehmen
MotoGP-Weltmeister Francesco Bagnaia wollte Mentor Valentino Rossi zu einer neuen Aufgabe überzeugen – Frage der Startnummer klärt sich am Dienstag
Tardozzi: „Warum Ducati die Schuld geben?“ für acht Motorräder
Teammanager Davide Tardozzi erklärt, dass Ducati nicht auf acht Bikes im MotoGP-Feld besteht, sondern das eine Konsequenz aus dem Verhalten der Konkurrenz ist
Rallye Dakar 2023: Kevin Benavides gewinnt 43 Sekunden vor Toby Price
Auf der letzten Etappe in Saudi-Arabien überholt Kevin Benavides noch seinen KTM-Teamkollegen Toby Price und feiert seinen zweiten Gesamtsieg
„Hätte zehnten Titel verdient“ – Valentino Rossi bilanziert MotoGP-Karriere
Viel Reue empfindet Valentino Rossi beim Rückblick auf seine lange Motorrad-Karriere nicht, aber eine Sache macht ihn „ein bisschen traurig“
MotoGP nicht mehr wie vor 20 Jahren: Davide Brivio über das Tief der Japaner
Ex-MotoGP-Teammanager Davide Brivio analysiert, warum die japanischen Hersteller zuletzt Probleme hatten, mit den Europäern mitzuhalten
Giacomo Agostini: Honda riskiert, MotoGP-Star Marc Marquez zu verlieren
Motorrad-Legende Giacomo Agostini spricht über die Zukunft von MotoGP-Superstar Marc Marquez und kann sich eine Trennung von Honda vorstellen
„Überhaupt nicht funktionsfähig“ – KTM erwartet keine elektrische MotoGP
KTM-Motorsportchef Pit Beirer sieht in den E-Fuels die Zukunft und nennt die Gründe, warum die MotoGP seiner Meinung nach nie elektrisch fahren wird
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