Ducati: Bagnaias WM-Erfolg „noch schöner“ als der von Stoner 2007
Geschäftsführer Claudio Domenicali vergleicht die beiden WM-Titel von Ducati in der MotoGP und erinnert sich an die Phasen, in den es schwierig war
„In der MotoGP fehlen die Zweikämpfe“, Iker Lecuona kritisiert Aero-Entwicklung
Ex-Grand-Prix-Pilot Iker Lecuona vergleicht die MotoGP mit der Superbike-WM und erklärt, warum die Aerodynamik spannende Duelle verhindert
Alvaro Bautista: Was wäre mit der Werks-Ducati in der MotoGP möglich gewesen?
Superbike-Weltmeister Alvaro Bautista grübelt, was er in der MotoGP erreicht hätte, wenn er von Ducati Werksmaterial bekommen hätte
Für immer bei Honda? Marc Marquez schließt Markenwechsel nicht aus
Marc Marquez würde gern bis zum Ende seiner MotoGP-Karriere für Honda fahren, verknüpft diese Vision aber mit konkurrenzfähigem Material
Aleix Espargaro: Intensives Radtraining wegen Frust über Aprilia
Über die Jahre entwickelte Aleix Espargaro eine Strategie, um den angestauten Frust auf Grund der Misserfolge von Aprilia in der MotoGP zu verarbeiten
„Will in fünf Jahren nicht mehr hier sein“ – Kawasaki ab 2025 ohne Jonathan Rea?
Superbike-Rekord-Weltmeister Jonathan Rea spricht über das Thema Rücktritt und betont, dass er als Spitzenfahrer zurücktreten möchte
Michael Rinaldi über Gewicht: „Alvaro Bautista gewann den Titel, weil er ihn verdient hat“
Ducati-Teamkollege Michael Rinaldi spricht über das Mindestgewicht und verteidigt Alvaro Bautistas WM-Erfolg in der WSBK-Saison 2022
MotoGP-Teamchef: Ducati und Aprilia „haben neue MotoGP-Ära gestartet“
LCR-Teamchef Lucio Cecchinello gesteht, dass er von der Dynamik in der MotoGP überrascht ist und nennt die zwei Gründe für Hondas Tief
Marc Marquez: „Quartararo wurde vom besten Motorrad im Feld aufgefressen“
Fabio Quartararo war laut Marc Marquez der beste Fahrer der MotoGP-Saison 2022 – Francesco Bagnaia wurde auf Grund der Ducati-Dominanz Weltmeister
Carl Fogarty über MotoGP: Technologie aktuell wichtiger als Fahrkönnen
Laut Superbike-Legende Carl Fogarty rücken die Fahrer immer weiter in den Hintergrund, weil die MotoGP-Bikes und deren Technologien zu gut geworden sind
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