LCR-Honda will mit Alex Rins an die MotoGP-Erfolge von Crutchlow anknüpfen
LCR-Honda-Teamchef Lucio Cecchinello blickt auf zwei durchwachsene Jahre in der MotoGP zurück und lobt die Professionalität von Neuzugang Alex Rins
„Können es managen“: Droht Ducati ein Stallkrieg Bagnaia vs. Bastianini?
Ducati-Sportdirektor Paolo Ciabatti betont, dass Gerede über Teamorder „Bullshit“ sind – Er ist zuversichtlich, dass Ducati Bagnaia und Bastianini managen kann
Marc Marquez über 2022: „Habe die richtige Entscheidung getroffen“
Honda-Star Marc Marquez bereut seine bewusst unterbrochene MotoGP-Saison 2022 rückblickend keineswegs und blickt zuversichtlich auf 2023 voraus
Jonathan Rea: „Man kann nicht auf magische Weise ein neues Motorrad bauen“
Rekord-Weltmeister Jonathan Rea spricht über das Gleichgewicht in der Superbike-WM und nennt die klare Schwäche der Kawasaki ZX-10RR
Testfahrer Michele Pirro erinnert sich: Warum Rossi bei Ducati keinen Erfolg hatte
Seit 2013 ist Michele Pirro Testfahrer bei Ducati und hat seither viel erlebt – Mit Gigi Dall’Igna war das Verhältnis nicht immer gut, denn Pirro wollte Rennen fahren
Alvaro Bautista: „Superbike-WM nicht besser oder schlechter als die MotoGP“
Weltmeister Alvaro Bautista staunt über die Rundenzeiten der Superbikes und ist überzeugt, dass er dazu beigetragen hat, das Ansehen der WSBK zu verbessern
Aegerter über MotoE: „Etwas enttäuscht über die fehlende Entwicklung“
Weltcup-Sieger Dominique Aegerter wundert sich, dass Energica das MotoE-Bike innerhalb der zurückliegenden Jahre kaum verbessert hat
Zu viel Technik und fehlende Rivalitäten – WSBK-Teamchef über MotoGP
Yamaha-WSBK-Teammanager Paul Denning analysiert die Situation in der MotoGP und nennt die Gründe für das stagnierende Interesse der Fans
„Über dem Limit“ – KTM kritisiert MotoGP-Topspeeds jenseits der 360 km/h
KTM-Motorsport-Chef Pit Beirer spricht über die technische Entwicklung in der MotoGP und die Gefahren der immer höheren Topspeeds
Geständnis: Valentino Rossi hat MotoGP-Rennen künstlich spannend gemacht
MotoGP-Legende Valentino Rossi erklärt, warum er die Rennen in seinen Glanzzeiten meist erst in den letzten Runden entschieden hat
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