Stefan Bradl - © Honda

© Honda – Stefan Bradl und Honda erleben in der WSBK nach wie vor schwierige Zeiten

Das Rennwochenende in Misano war für das Honda-Team von Ronald ten Kate eine weitere Enttäuschung. Vor dem Event in Italien herrschte große Zuversicht.

Dank des Tests vor dem Rennen erhoffte sich das Team Fortschritte, doch diese blieben aus. Bereits im Training kündigte sich an, dass Bradl nicht aus eigener Kraft in die Top 10 fahren kann. An der Qualifikation für den direkten Einzug in die Superpole 2 scheiterte der Honda-Pilot deutlich. In der Superpole 1 war Schluss für den Deutschen: Startplatz 18.

Im ersten Rennen musste Bradl durch ein technisches Problem vorzeitig kapitulieren. Damit bestätigte sich erneut, dass die 2017er-Fireblade nicht nur langsam sondern auch unzuverlässig ist. „Es gibt nicht wirklich viel zu sagen. Das Rennen war für mich praktisch schon in der ersten Runde vorbei und, obwohl ich sofort einen ungewollten Boxenstopp einlegen musste, sah meine Crew was los war und fand eine schnelle Lösung. Das ermöglichte es mir, das Rennen fortzusetzen und zumindest noch zehn, elf Runden zu fahren, um zu prüfen, ob alles korrekt funktioniert und einige Daten zu sammeln“, kommentiert Bradl Lauf eins.

Im Sonntagsrennen durfte sich der Deutsche dann über ein Top-10-Ergebnis freuen. Mit Blick auf das Rennergebnis herrschte aber nur gedämpfte Freude, denn ohne die Ausfälle von Jordi Torres, Xavi Fores, Alex Lowes, Leon Camier und Alex de Angelis sowie den Startverzicht von Chaz Davies wäre Bradl vermutlich nicht einmal in den Punkten ins Ziel gekommen.

„Das zweite Rennen war sicherlich besser, aber es war auch nicht einfach! Nach vier Runden hatte ich ein Problem mit dem Dashboard. Ich brauchte ein paar Runden, um herauszufinden, dass irgendetwas damit nicht richtig funktionierte. Erst als ich merkte, dass alles andere in Ordnung war, konnte ich mein Tempo ein bisschen steigern und das Rennen ohne weitere Schwierigkeiten zu Ende fahren“, erklärt Bradl.

„Platz zehn ist kein schlechtes Ergebnis, vor allem angesichts dieser Umstände. Doch andererseits müssen wir offensichtlich für das nächste Rennen eine andere Richtung einschlagen, weil dieses Wochenende war für alle ziemlich schwer zu ertragen“, berichtet der Zahlinger, der 42 Sekunden hinter Sieger Marco Melandri die Ziellinie überquerte.

Ergebnisse Rennen2 Misano 2017

1 3 33 M. MELANDRI ITA Aruba.it Racing – Ducati Ducati Panigale R 21 1’35.615 273,4 1’34.121 271,4 1 25 163 4
2 2 1 J. REA GBR Kawasaki Racing Team Kawasaki ZX-10RR 21 1.113 1’35.586 274,8 1’33.990 266,0 16 20 296 1
3 1 66 T. SYKES GBR Kawasaki Racing Team Kawasaki ZX-10RR 21 1.285 1’35.725 269,3 1’33.662 265,4 25 16 246 2
4 5 60 M. VAN DER MARK NED Pata Yamaha Official WorldSBK Team Yamaha YZF R1 21 13.364 1’35.771 266,7 1’34.595 267,3 13 115 6
5 10 50 E. LAVERTY IRL Milwaukee Aprilia Aprilia RSV4 RF 21 19.917 1’36.153 266,7 1’34.980 268,7 10 11 79 10
6 13 32 L. SAVADORI ITA Milwaukee Aprilia Aprilia RSV4 RF 21 26.019 1’36.507 266,7 1’35.708 265,4 7 10 49 14
7 15 35 R. DE ROSA ITA Althea BMW Racing Team BMW S 1000 RR 21 29.724 1’36.872 268,7 1’35.967 266,0 6 9 27 17
8 11 88 R. KRUMMENACHER SUI Kawasaki Puccetti Racing Kawasaki ZX-10RR 21 30.183 1’36.383 262,1 1’35.332 260,9 9 8 44 15
9 14 36 L. MERCADO ARG IODARacing Aprilia RSV4 RF 21 37.447 1’36.679 266,7 1’35.910 264,7 7 50 13
10 18 6 S. BRADL GER Red Bull Honda World Superbike Team Honda CBR1000RR 21 42.651 1’37.019 264,1 1’36.685 264,7 6 54 12
11 20 86 A. BADOVINI ITA Grillini Racing Team Kawasaki ZX-10RR 21 57.524 1’37.918 260,9 1’37.300 260,2 3 5 14 21
12 21 37 O. JEZEK CZE Grillini Racing Team Kawasaki ZX-10RR 21 1’10.654 1’38.257 265,4 1’37.390 259,0 2 4 12 22
————————————————–Not Classified————————————————–
RET 9 81 J. TORRES ESP Althea BMW Racing Team BMW S 1000 RR 17 4 Laps 1’35.602 266,0 1’34.962 264,7 13 85 9
RET 6 2 L. CAMIER GBR MV Agusta Reparto Corse MV Agusta 1000 F4 14 7 Laps 1’36.236 262,1 1’34.628 262,1 5 89 8
RET 7 22 A. LOWES GBR Pata Yamaha Official WorldSBK Team Yamaha YZF R1 11 10 Laps 1’35.650 268,7 1’34.810 268,0 20 141 5
RET 17 15 A. DE ANGELIS RSM Pedercini Racing SC-Project Kawasaki ZX-10RR 6 15 Laps 1’37.053 263,4 1’36.494 263,4 4 27 18
RET 8 12 X. FORÉS ESP BARNI Racing Team Ducati Panigale R 6 15 Laps 1’35.677 262,8 1’34.858 265,4 11 110 7
RET 19 61 F. MENGHI ITA VFT Racing Ducati Panigale R 6 15 Laps 1’39.936 262,1 1’37.093 262,1
RET 12 40 R. RAMOS ESP Team Kawasaki Go Eleven Kawasaki ZX-10RR 3 18 Laps 1’36.521 260,2 1’35.609 260,2 8 65 11

Text von Sebastian Fränzschky

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