© Aprilia Racing – Sylvain Guintoli stellte in der Superpole einen neuen Rundenrekord auf
Die erste Pole-Position der Saison ging an Aprilia und Sylvain Guintoli: Der Franzose stellte beim Saisonauftakt der Superbike-WM auf Phillip Island (Australien) einen neuen Rundenrekord auf und hielt die Konkurrenz in Schach.
Guintoli umrundete den schnellen 4,5 Kilometer langen Kurs in 1:30,038 Minuten und fuhr damit schneller als je ein Superbike auf der malerischen Insel in der Nähe von Melbourne. Ducati-Werksfahrer Davide Giugliano wurde mit einem Rückstand von lediglich 97 Tausendstelsekunden Zweiter. Die erste Startreihe komplettierte Marco Melandri mit der zweiten Aprilia.
„Ich fühle mich wieder in Form. Dieser Winter war für mich ein Albtraum“, spricht Pole-Setter Guintoli seine Schulterverletzung und die mühevolle Rehabilitation an. „In der schnellen Runde fühlte ich mich stark und hatte genug Kraft auf dem Motorrad. Morgen werden wir herausfinden, ob meine Schulter das Rennen durchsteht. Schade, dass ich die Marke von 1:30 Minuten nicht geknackt habe. Das werden wir im nächsten Jahr versuchen. Ich bin sehr glücklich, dass ich wieder meine Pace gefunden habe.“
So wie im Vorjahr war die Ducati Panigale auch diesmal auf Phillip Island schnell: „Das war eine starke Performance“, freut sich Giugliano. „Ich bin sehr glücklich. Für das Rennen sieht es sehr positiv aus.“ Mit Platz drei hat sich auch Melandri eine gute Ausgangsposition geschaffen: „Es war ein gutes Qualifying für mich, denn ich hatte am Vormittag einen heftigen Sturz. Das Team musste das Motorrad neu aufbauen.“
„Wir arbeiteten daran, dass ich im vierten Sektor besser bin“, berichtet der Italiener, der in den vergangenen drei Jahren jeweils auf dem Podest stand. „Ich wäre mit einem Platz in der zweiten Reihe sehr glücklich gewesen, aber Platz drei ist natürlich besser. Es werden morgen zwei schwierige Rennen. Meine Aprilia und die Pirelli-Reifen arbeiten gut. Es ist wichtig, dass man weit vorne startet.“ Melandri gewann im Jahr 2006 das MotoGP-Rennen auf Phillip Island.
Das Crescent-Suzuki-Team konnte in der Superpole mit dem weichen Qualifying-Reifen nicht entscheidend zulegen und verpasste die erste Startreihe knapp. Vizeweltmeister Eugene Laverty zog Startplatz vier an Land. Sein Rückstand auf Guintoli betrug 0,347 Sekunden, Knapp dahinter sortierte sich sein Teamkollege Alex Lowes ein. Der Rookie und amtierende BSB-Meister hatte in den Freien Trainings mit starken Rundenzeiten überzeugt. Honda-Pilot Jonathan Rea wurde Sechster und steht damit ebenfalls in der zweiten Reihe.
Weltmeister Tom Sykes konnte sich in der Superpole nicht entscheidend in Szene setzen. Bei seinem letzten Angriff war der Kawasaki-Fahrer mit zwei schnellsten Zwischenzeiten unterwegs. Dann stürzte der Brite allerdings in Lukey Heights und saß enttäuscht in der Wiese. Somit wird Sykes am Sonntag von Position acht aus der dritten Reihe starten. Sein Kawasaki-Teamkollege Loris Baz wurde Siebter.
Leon Haslam (Honda) vervollständigte als Neunter die dritte Reihe. Für eine positive Überraschung sorgte Niccolo Canepa mit der Evo-Version der Ducati-Panigale. Der Italiener wurde Zehnter und war damit schneller als Chaz Davies, der die SBK-Version der Panigale fährt. Canepa hatte in der schnellen Zielkurve zwar einen Rutscher, doch auch Davies hatte mit einem unruhigen Fahrverhalten seiner Panigale zu kämpfen. Der langsamste Fahrer in Superpole 2 war David Salom mit einer Evo-Kawasaki als Zwölfter.
Superpole 1: Haslam und Salom kommen weiter
In Superpole 1 gingen zehn Fahrer auf die Strecke, die in der kombinierten Zeitenliste der drei Freien Trainings die Plätze elf bis 20 belegt hatten. 15 Minuten Streckenzeit standen zur Verfügung. Die beiden schnellsten Fahrer stiegen auf und durften anschließend in Superpole 2 teilnehmen. Alle weiteren Fahrer belegten die Startplätze 13 bis 20. Haslam ging mit einem Qualifyer auf die Strecke und stellte in 1:30,970 Minuten überlegen die Bestzeit auf. Damit war der Brite sicher in Superpole 2.
Toni Elias (Red Devils Roma Aprilia) drehte seine erste Runde dagegen mit einem Rennreifen und holte sich erst danach den Qualifyer ab. Der Spanier hatte aber Mühe, denn Salom verdrängte den Moto2-Weltmeister von 2010 vom zweiten Platz. Elias konnte nicht zulegen, blieb als Dritter hängen und wird am Sonntag die beiden Rennen als 13. starten. Salom kam mit der Evo-Kawasaki überraschend in Superpole 2 weiter.
Platz vier und damit Startplatz 14 ging an Claudio Corti mit der neuen MV Agusta. Der Italiener, der im Vorjahr noch in der MotoGP unterwegs war, machte bei seinem Angriff mit einem Qualifyer in der Honda-Haarnadel einen Fehler und fuhr geradeaus. Auf den Startplätzen 15 bis 18 werden sich am Sonntag die Evo-Kawasakis von Fabien Foret, Alessandro Andreozzi, Jeremy Guarnoni und Sheridan Morais aufstellen. Die beiden langsamsten Fahrer in Superpole 1 waren Glen Allerton mit einer Evo-BMW und Imre Toth mit einer SBK-Version der BMW S1000 RR.
Vier Fahrer hatten sich in den drei Freien Trainings nicht für die Superpole qualifiziert: Neben Matt Walters (Evo-Kawasaki) waren das die beiden neuen Motorräder von Erik Buell: Geoff May und Aaron Yates fehlten rund vier Sekunden auf die Spitze. May brach sich im dritten Training ein Schlüsselbein und kann am Sonntag nicht starten. Youngster Peter Sebestyen (Evo-BMW) schaffte es im Training nicht unter die 107-Prozent-Marke und ist nicht qualifiziert. Somit werden am Sonntag 22 Fahrer die beiden Rennen in Angriff nehmen.
Ergebnisse Superpole 1 WSBK Phillip Island:
1 * 91 L. HASLAM GBR PATA Honda World Superbike Honda CBR1000RR 1’30.970 6 175,904 305,9
2 * 44 D. SALOM ESP Kawasaki Racing Team Kawasaki ZX-10R EVO 1’31.652 0.682 0.682 5 174,595 297,5
3 24 T. ELIAS ESP Red Devils Roma Aprilia RSV4 Factory 1’32.107 1.137 0.455 6 173,733 307,7
4 71 C. CORTI ITA MV Agusta RC-Yakhnich M. MV Agusta F4 RR 1’32.187 1.217 0.080 5 173,582 300,0
5 9 F. FORET FRA MAHI Racing Team India Kawasaki ZX-10R EVO 1’32.248 1.278 0.061 6 173,467 290,3
6 21 A. ANDREOZZI ITA Team Pedercini Kawasaki ZX-10R EVO 1’32.902 1.932 0.654 7 172,246 298,3
7 11 J. GUARNONI FRA MRS Kawasaki Kawasaki ZX-10R EVO 1’33.146 2.176 0.244 8 171,795 291,9
8 32 S. MORAIS RSA IRON BRAIN Kawasaki SBK Kawasaki ZX-10R EVO 1’33.404 2.434 0.258 7 171,320 291,1
9 14 G. ALLERTON AUS BMW Motorrad Italia SBK BMW S1000 RR EVO 1’33.605 2.635 0.201 3 170,952 291,9
10 10 I. TOTH HUN BMW Team Toth BMW S1000 RR 1’34.137 3.167 0.532 6 169,986 303,4
Ergebnisse Superpole 2 WSBK Phillip Island:
1 50 S. GUINTOLI FRA Aprilia Racing Team Aprilia RSV4 Factory 1’30.038 8 177,725 317,6
2 34 D. GIUGLIANO ITA Ducati Superbike Team Ducati 1199 Panigale R 1’30.135 0.097 0.097 5 177,534 309,5
3 33 M. MELANDRI ITA Aprilia Racing Team Aprilia RSV4 Factory 1’30.332 0.294 0.197 5 177,147 319,5
4 58 E. LAVERTY IRL Voltcom Crescent Suzuki Suzuki GSX-R1000 1’30.385 0.347 0.053 8 177,043 305,9
5 22 A. LOWES GBR Voltcom Crescent Suzuki Suzuki GSX-R1000 1’30.421 0.383 0.036 5 176,972 305,1
6 65 J. REA GBR PATA Honda World Superbike Honda CBR1000RR 1’30.660 0.622 0.239 6 176,506 307,7
7 76 L. BAZ FRA Kawasaki Racing Team Kawasaki ZX-10R 1’30.796 0.758 0.136 7 176,241 306,8
8 1 T. SYKES GBR Kawasaki Racing Team Kawasaki ZX-10R 1’30.835 0.797 0.039 5 176,166 308,6
9 91 L. HASLAM GBR PATA Honda World Superbike Honda CBR1000RR 1’31.138 1.100 0.303 6 175,580 306,8
10 59 N. CANEPA ITA Althea Racing Ducati 1199 Panigale R EVO 1’31.274 1.236 0.136 5 175,318 294,3
11 7 C. DAVIES GBR Ducati Superbike Team Ducati 1199 Panigale R 1’31.281 1.243 0.007 5 175,305 305,1
12 44 D. SALOM ESP Kawasaki Racing Team Kawasaki ZX-10R EVO 1’31.950 1.912 0.669 5 174,029 295,1
Text von Gerald Dirnbeck
Quelle, Infos, Hintergrundberichte: www.motorsport-total.com/
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