Casey Stoner: „Level der MotoGP ist nicht so stark gestiegen“
Welche Desmosedici ist sein Favorit? Wie konkurrenzfähig ist die MotoGP? Und wie viel Risiko ist wirklich nötig? Ducati-Testfahrer Casey Stoner gibt die Antworten
Dauerbrenner von Metzeler: Racetech RR / M7 RR
Zählt man sich zur sportlichen Fraktion, kommt man als Motorradfahrer an den Reifen von Metzeler nicht vorbei. Auch wenn man selbst tatsächlich noch nie auf den Pellen der Münchner unterwegs war, schwört mit Sicherheit mindestens einer der Spezis vom Motorradtreff … Weiterlesen
Hat sich LCR mit Nakagami den besten MotoGP-Rookie geangelt?
Takaaki Nakagami beeindruckte beim Sepang-Test – Teamchef Lucio Cecchinello weiß, dass die Ergebnisse in der Moto2 manchmal nicht aussagekräftig sind
MotoE Präsentation in Rom: Die Details zur MotoE ab 2019
Die Verantwortlichen der FIM und Dorna leuten in Rom eine „neue Ära“ ein und präsentieren den MotoE-Weltcup, der 2019 im Rahmen der MotoGP startet
Dani Pedrosa: Kreiert Alberto Puigs Rückkehr Spannungen?
Ende 2013 trennte sich Dani Pedrosa von Alberto Puig: In diesem Jahr kehrt der ehemalige Mentor zurück und übernimmt bei HRC die Rolle des Teammanagers
Jonathan Rea: „Natürlich müssen wir besorgt sein“
Das neue Drehzahllimit bereitet Kawasaki keine Probleme, doch die drohenden Anpassungen im Laufe der Saison sorgen für Ungewissheit beim Weltmeister
MotoGP-Rookies: Zarco ist laut Morbidelli eine „Ausnahme“
Johann Zarco ist für Moto2-Weltmeister Franco Morbidelli der Maßstab, doch die Leistungen des Franzosen dürften in der Saison 2018 nur schwer zu erreichen sein
Sachsenring Kurve 11: Situation laut Rossi „schwierig“
Die berüchtigte Kurve 11 am Sachsenring rückt erneut in den Fokus: MotoGP-Star Valentino Rossi äußert sich zu einem möglichen Umbau und nennt die Hürden
Tech 3 bestätigt Hafizh Syahrin für den Test in Buriram
Beim zweiten MotoGP-Vorsaisontest in Thailand übernimmt Hafizh Syahrin die Yamaha M1 von Jonas Folger – Nach dem Test trifft Tech 3 die finale Entscheidung
MotoGP Aero-Verkleidungen: „Dürfen nicht Form von Flügeln haben“
MotoGP-Technikdirektor Danny Aldrige erklärt, wann eine Aero-Verkleidung für regelkonform erklärt wird – Honda-Version ist okay, die neue Yamaha-Variante auch
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