Valentino Rossi - © Yamaha

© Yamaha – Valentino Rossi und seine neue M1 sind auch in Argentinien noch keine Freunde

Noch am Donnerstag hatte Valentino Rossi gehofft, nach seinem Überraschungspodium beim Saisonauftakt an das zuletzt gute Gefühl in Katar anzuknüpfen, wenn die MotoGP ins Rennwochenende von Argentinien startet.

Doch am Freitag suchte der Italiener seine Pace vergeblich. Zwar steigerte sich der Yamaha-Pilot am Nachmittag im Vergleich zum ersten Freien Training um fast acht Zehntelsekunden. Seine Bestzeit (1:40.531 Minuten) reichte am Ende aber nur für Platz 16.

„Wir haben uns ein besseres Gefühl erhofft, so wie es zuletzt im Rennen war“, gibt Rossi enttäuscht zu. „Aber das Gefühl war mehr so wie im Training in Katar und bei den Tests. Wir haben viele Probleme, mit diesem Bike schnell genug in die Kurve hineinzufahren. Ich fühle mich nicht wohl.“ Besonders frustrierend: Teamkollege Maverick Vinales fährt auf demselben Motorrad allen davon.

Am Freitag war der Spanier in beiden Trainings Schnellster. Rossi fehlte eine gute Sekunde auf die Spitze. Auch die beiden privaten Yamahas von Jonas Folger (8.) und Johann Zarco (12.) setzten sich vor den Routinier. Er muss fürchten, sich am Samstag durch Q1 kämpfen zu müssen. Denn die Zeichen stehen auf Regen, sodass im dritten Freien Training kaum große Sprünge möglich sein werden.

Rossi gibt zu: Q2-Einzug wird sehr schwer
„Mir fehlt eine Sekunde, aber das Problem ist, dass alle eng beisammen sind. Viele verschiedene Fahrer sind sehr schnell“, weiß Rossi und fürchtet, dass es selbst bei trockenen Bedingungen schwierig werden wird. Nach der Trainingspleite gesteht er: „Wir hoffen, dass wir morgen gutes Wetter haben und wir uns direkt für Q2 qualifizieren können, aber das wird schwer, denn alle sind nah zusammen und ich bin weit weg.“

Noch immer vermisst der 38-Jährige das nötige Gefühl für das Vorderrad. Er hatte all seine Hoffnung in einen neuen Vorderreifen von Michelin gesetzt, der mit einer härteren Karkasse ausgestattet ist und es den Fahrern ermöglichen soll, das Limit besser zu finden. Doch weil er am Freitag noch nicht verfügbar war, konnte ihn Rossi auch noch nicht testen und plagte sich folglich mit denselben Problemen wie in Katar.

Dabei geht es nicht nur um das Gefühl für die Front, wie Yamaha-Teammanager Massimo Meregalli im Interview mit ‚Eurosport‘ betont: „Er leidet unter sehr viel Bewegung im Motorrad. In den Kurven verhält es sich noch nicht so, wie er es gerne hätte.“ Insbesondere am besagten Kurveneingang habe Rossi zu kämpfen. „Ich kann die M1 nicht gut fahren und bin in so ziemlich jedem Sektor der Strecke langsam“, sagt er selbst.

Sonntagsfahrer: Vinales schreibt Rossi nicht ab
Die 2017er-Yamaha sei sehr anders als das Modell aus dem Vorjahr, ergänzt Rossi. „Im vergangenen Jahr hat es sich natürlicher angefühlt. Aber man sieht, dass Vinales schnell ist, er fährt immer an der Spitze. Das heißt, das Bike ist gut. Wir müssen versuchen, es zu verstehen.“ Vinales schreibt seinen Teamkollegen indes nicht ab: „Valentino beginnt das Wochenende mit Problemen und plötzlich ist er am Sonntag wieder zur Stelle.“

Daran klammert sich Rossi auch in Argentinien. Ein Lichtblick sei seine Performance auf den harten Reifen: „Damit war ich konstant unterwegs, aber es fehlt noch immer etwas. Morgen müssen wir Veränderungen vornehmen, um uns zu steigern. Ich denke, die Strecke ist in einem besseren Zustand als vor einem Jahr, aber es gibt viele Schlaglöcher. Das macht es schwer, insbesondere im ersten Teil der Strecke“, verrät der Yamaha-Star.

Ergebnisse FP2 MotoGP 2017 Argentinien

1 25 Maverick VIÑALES SPA Movistar Yamaha MotoGP YAMAHA 1’39.477 18 20 321.0
2 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team HONDA 1’39.778 16 19 0.301 0.301 318.2
3 17 Karel ABRAHAM CZE Pull&Bear Aspar Team DUCATI 1’39.880 14 17 0.403 0.102 322.7
4 19 Alvaro BAUTISTA SPA Pull&Bear Aspar Team DUCATI 1’39.922 17 20 0.445 0.042 327.7
5 9 Danilo PETRUCCI ITA OCTO Pramac Racing DUCATI 1’39.960 18 20 0.483 0.038 321.5
6 76 Loris BAZ FRA Reale Avintia Racing DUCATI 1’40.120 17 20 0.643 0.160 322.1
7 35 Cal CRUTCHLOW GBR LCR Honda HONDA 1’40.124 15 18 0.647 0.004 318.0
8 94 Jonas FOLGER GER Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 1’40.157 18 20 0.680 0.033 319.0
9 41 Aleix ESPARGARO SPA Aprilia Racing Team Gresini APRILIA 1’40.175 16 18 0.698 0.018 321.7
10 29 Andrea IANNONE ITA Team SUZUKI ECSTAR SUZUKI 1’40.250 16 18 0.773 0.075 318.4
11 45 Scott REDDING GBR OCTO Pramac Racing DUCATI 1’40.338 14 17 0.861 0.088 323.7
12 5 Johann ZARCO FRA Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 1’40.340 12 20 0.863 0.002 319.5
13 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team HONDA 1’40.345 15 15 0.868 0.005 319.6
14 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team DUCATI 1’40.399 16 16 0.922 0.054 329.3
15 8 Hector BARBERA SPA Reale Avintia Racing DUCATI 1’40.431 13 14 0.954 0.032 326.4
16 46 Valentino ROSSI ITA Movistar Yamaha MotoGP YAMAHA 1’40.531 17 19 1.054 0.100 321.9
17 43 Jack MILLER AUS EG 0,0 Marc VDS HONDA 1’40.588 17 19 1.111 0.057 318.5
18 99 Jorge LORENZO SPA Ducati Team DUCATI 1’40.599 18 20 1.122 0.011 327.2
19 53 Tito RABAT SPA EG 0,0 Marc VDS HONDA 1’40.908 15 18 1.431 0.309 319.9
20 42 Alex RINS SPA Team SUZUKI ECSTAR SUZUKI 1’41.083 18 18 1.606 0.175 317.8
21 44 Pol ESPARGARO SPA Red Bull KTM Factory Racing KTM 1’41.632 19 20 2.155 0.549 318.5
22 38 Bradley SMITH GBR Red Bull KTM Factory Racing KTM 1’42.074 15 19 2.597 0.442 316.6
23 22 Sam LOWES GBR Aprilia Racing Team Gresini APRILIA 1’42.179 17 18 2.702 0.105 316.5

Ergebnisse FP1 MotoGP 2017 Argentinien

1 25 Maverick VIÑALES SPA Movistar Yamaha MotoGP YAMAHA 1’40.356 17 19 321.0
2 9 Danilo PETRUCCI ITA OCTO Pramac Racing DUCATI 1’40.562 16 18 0.206 0.206 320.0
3 5 Johann ZARCO FRA Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 1’40.574 20 20 0.218 0.012 317.8
4 94 Jonas FOLGER GER Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 1’40.660 19 20 0.304 0.086 316.1
5 17 Karel ABRAHAM CZE Pull&Bear Aspar Team DUCATI 1’40.678 18 18 0.322 0.018 319.6
6 29 Andrea IANNONE ITA Team SUZUKI ECSTAR SUZUKI 1’40.701 17 18 0.345 0.023 316.8
7 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team DUCATI 1’40.716 15 16 0.360 0.015 323.3
8 8 Hector BARBERA SPA Reale Avintia Racing DUCATI 1’40.853 18 19 0.497 0.137 324.1
9 43 Jack MILLER AUS EG 0,0 Marc VDS HONDA 1’40.867 16 20 0.511 0.014 317.9
10 19 Alvaro BAUTISTA SPA Pull&Bear Aspar Team DUCATI 1’40.936 17 17 0.580 0.069 324.9
11 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team HONDA 1’40.958 11 18 0.602 0.022 316.9
12 41 Aleix ESPARGARO SPA Aprilia Racing Team Gresini APRILIA 1’40.982 16 17 0.626 0.024 317.3
13 45 Scott REDDING GBR OCTO Pramac Racing DUCATI 1’41.062 17 18 0.706 0.080 319.8
14 35 Cal CRUTCHLOW GBR LCR Honda HONDA 1’41.073 16 17 0.717 0.011 316.6
15 99 Jorge LORENZO SPA Ducati Team DUCATI 1’41.128 16 19 0.772 0.055 324.8
16 46 Valentino ROSSI ITA Movistar Yamaha MotoGP YAMAHA 1’41.311 16 19 0.955 0.183 318.4
17 42 Alex RINS SPA Team SUZUKI ECSTAR SUZUKI 1’41.694 17 19 1.338 0.383 317.5
18 53 Tito RABAT SPA EG 0,0 Marc VDS HONDA 1’41.703 17 18 1.347 0.009 316.9
19 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team HONDA 1’41.781 10 17 1.425 0.078 315.6
20 44 Pol ESPARGARO SPA Red Bull KTM Factory Racing KTM 1’41.829 16 16 1.473 0.048 314.8
21 76 Loris BAZ FRA Reale Avintia Racing DUCATI 1’41.867 14 16 1.511 0.038 313.2
22 38 Bradley SMITH GBR Red Bull KTM Factory Racing KTM 1’42.224 18 19 1.868 0.357 312.7
23 22 Sam LOWES GBR Aprilia Racing Team Gresini APRILIA 1’42.237 16 17 1.881 0.013 315.3

Text von Juliane Ziegengeist & David Emmett

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