Testfahrer Michele Pirro erinnert sich: Warum Rossi bei Ducati keinen Erfolg hatte
Seit 2013 ist Michele Pirro Testfahrer bei Ducati und hat seither viel erlebt – Mit Gigi Dall’Igna war das Verhältnis nicht immer gut, denn Pirro wollte Rennen fahren
Alvaro Bautista: Was wäre mit der Werks-Ducati in der MotoGP möglich gewesen?
Superbike-Weltmeister Alvaro Bautista grübelt, was er in der MotoGP erreicht hätte, wenn er von Ducati Werksmaterial bekommen hätte
Francesco Bagnaias Aufholjagd für Ducati „wie Besteigung des Mount Everest“
Ducati-Sportdirektor Paolo Ciabatti spricht über die Trendwende, die Francesco Bagnaia einleiten konnte – WM-Aufholjagd war wie Besteigung des Mount Everest
Paolo Ciabatti blickt zurück: „Nach Valentino war Ducati im Nirgendwo“
Ducati-Sportdirektor Paolo Ciabatti erinnert sich zurück, in welch schlechter Situation Ducati bei seiner Ankunft 2013 war – Erst langsam wurde etwas geändert
MotoGP 2023: Fahrermanager Carlo Pernat erwartet Ducati-Dominanz
MotoGP-Fahrermanager Carlo Pernat wagt einen Ausblick auf die Saison 2023 und erwartet, dass die Gegner von Ducati vor einer großen Herausforderung stehen
Alvaro Bautista: Fahrer kann in der WSBK mehr bewirken als in der MotoGP
Superbike-Weltmeister Alvaro Bautista vergleicht die Rolle des Fahrers in der MotoGP und Superbike-WM und erkennt deutliche Unterschiede
Yamaha statt Ducati? VR46-Teamdirektor reagiert auf die Aussagen von Viegas
VR46-Teamdirektor Alessio „Uccio“ Salucci stellt klar, dass man den Vertrag mit Ducati erfüllen möchte und liefert damit eine Antwort auf die Spekulationen
Ducati: Alvaro Bautista wurde im WSBK-Team zwei Jahre lang bitter vermisst
Alvaro Bautista und die Ducati Panigale V4R bilden eine magische Kombination: Aruba-Chef Stefano Cecconi spricht über die Rückkehr des Spaniers
Enea Bastianini: Warum er der Reifenflüsterer der MotoGP ist
Kaum ein anderer Fahrer kann sich den Michelin-Hinterreifen im Laufe eines MotoGP-Rennens so gut einteilen wie Ducati-Pilot Enea Bastianini
„Kein Zeichen der Fairness“: Ducati ärgert Verbot des Ride-Height-Systems
Dass sich fünf der sechs MotoGP-Hersteller für ein Verbot des vorderen Ride-Height-Systems ausgesprochen haben, stößt Ducati weiterhin sauer auf
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