Qual der Wahl: Honda will am Dienstag über Motor entscheiden
Marc Marquez, Dani Pedrosa und Cal Crutchlow erklären die Unterschiede der neuen Honda Motor-Versionen – Aero-Paket sorgt für mehr Stabilität & anderes Kurvenverhalten
KTM auf dem Vormarsch: „Top 5 sind der nächste Meilenstein“
KTM-Motorsportchef Pit Beirer zieht Bilanz über das erste MotoGP-Jahr, erklärt die Philosophie der Österreicher und steckt hohe Ziele für die Saison 2018
Rossi in Sepang: „Ich verspüre immer noch Motivation und möchte weitermachen“
Valentino Rossi ist nach dem ersten MotoGP-Testtag in Sepang erleichtert, dass die M1 basierend auf dem 2016er-Chassis gut funktioniert – „Möchte weitermachen“
MotoGP-Test Sepang: Dani Pedrosa führt vor Ducati-Quartett
Beim ersten MotoGP-Testtag in Sepang ist Honda-Pilot Dani Pedrosa Schnellster vor geballter Ducati-Power auf den Plätzen zwei bis fünf – Rossi vor Marquez Sechster
Johann Zarco will 2019 eine MotoGP-Werksmaschine
In der MotoGP-Saison 2018 hofft Johann Zarco seinen Wert auf dem Fahrermarkt steigern und sich für ein Werksbike empfehlen zu können, am liebsten bei Yamaha
Johann Zarco: WM-Titel 2018 ist ein Thema
Tech-3-Pilot Johann Zarco zählt laut Valentino Rossi in der Saison 2018 zu den WM-Kandidaten und genießt es, von den Gegnern so hoch eingeschätzt zu werden
Aberglaube in der MotoGP: „Ohne bist du kein Rennfahrer“
Valentino Rossi macht’s vor: Jeder Rennfahrer braucht seine ganz eigenen Rituale – Ex-Teamkollege Colin Edwards vermutet darin gar ein Erfolgsrezept
2018er-Ducati hat laut Stoner „nur positive Eigenschaften“
Casey Stoner zieht nach dem ersten Test der 2018er-Maschine ein positives Fazit und ist gespannt, was Andrea Dovizioso und Jorge Lorenzo zur neuen Ducati sagen
„Will noch abwarten“: Rossi lässt sich mit Yamaha-Vertrag Zeit
Noch hat MotoGP-Star Valentino Rossi nicht entschieden, ob er seinen Vertrag mit Yamaha verlängern wird – Wovon das abhängt, hat der Italiener nun verraten
MotoGP Yamaha M1 (2018): Technische Daten im Detail
Das Konzept der M1 bleibt auch 2018 unangetastet: Yamaha setzt weiterhin auf einen Reihenmotor und lässt sich auch bei den Komponenten auf keine Experimente ein
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