Stefan Bradl - © Aprilia

© Aprilia – Zu wenig Topspeed: Stefan Bradl war für seine Gegner leichte Beute

Aprilia-Werkspilot Stefan Bradl hinterließ beim Australien-Grand-Prix auf Phillip Island einen starken Eindruck.

Der zukünftige Superbiker stellte im verkorksten Qualifying mit Platz acht einen Startplatz in der dritten Reihe sicher und kämpfte im Rennen in einer großen Gruppe um Platz sieben.

Am Ende musste sich Bradl den deutlich schnelleren Pramac-Ducatis von Scott Redding und Danilo Petrucci sowie Tech-3-Yamaha-Pilot Bradley Smith und Lokalmatador Jack Miller geschlagen geben. Platz elf spülte aber fünf wichtige WM-Punkte auf das Konto des Deutschen.

„Im Prinzip bin ich mit meiner Platzierung zufrieden. Ich war über weite Teile des Rennens in der Lage, um Rang sieben zu kämpfen. Allerdings musste ich mit stumpfen Waffen kämpfen, da ich auf der Geraden deutliche Nachteile gegenüber meinen Gegnern hatte“, berichtet Bradl, der mit seiner Aprilia RS-GP nur auf 327,8 km/h Topspeed kam. Zum Vergleich: Die Ducati von Petrucci kam auf 336,5 km/h.

„Von den Rundenzeiten her waren wir konkurrenzfähig, doch erstens war mein Motorrad zu kurz übersetzt, weshalb ich leichte Beute war und zweitens war ich auf der Bremse nicht stark genug. An diesem Schwachpunkt müssen wir noch arbeiten“, fordert Bradl und bilanziert: „Ansonsten geht der elfte Rang in Ordnung.“

„In der Pause zwischen Warmup und Rennen ist uns hinsichtlich der Abstimmung ein deutlicher Schritt gelungen. Das war sehr, sehr wichtig, überhaupt nach diesem kuriosen Wochenende mit sehr wenig Trainingszeit bei trockenen Bedingungen. Doch angesichts dieser Umstände bin ich gut zurechtgekommen. Die fünf Punkte für Rang elf sind wichtige Zähler für die Meisterschaft. Natürlich hätte ich gerne bis zum Schluss im Kampf um Rang sieben mitgeredet. Ich war auch immer gut dabei, doch in jeder Runde, wenn es auf die lange Gerade ging, hat das Motorrad mitunter auch aufgrund des Windschattens deutlich höher gedreht und ich bin oft in den Drehzahlbegrenzer gekommen“, erklärt der ehemalige Moto2-Champion.

„Darüber hinaus war ich heute auch fahrerisch besser in Form als bei den letzten Rennen. Am meisten haben jedoch die Änderungen nach dem Warmup bewirkt, die sich allesamt äußerst positiv bemerkbar machten“, lobt Bradl die Arbeit seiner Crew und schaut gespannt auf das finale Überseerennen am kommenden Wochenende: „Ich freue mich nun auf Malaysia und bin auch schon sehr auf den neuen Asphaltbelag dort gespannt. Sepang wird deshalb für alle wieder Neuland sein.“

Ergebnisse der MotoGP aus Phillip Island

1 25 35 Cal CRUTCHLOW GBR LCR Honda HONDA 40’48.543 176.5
2 20 46 Valentino ROSSI ITA Movistar Yamaha MotoGP YAMAHA 40’52.761 176.2 4.218
3 16 25 Maverick VIÑALES SPA Team SUZUKI ECSTAR SUZUKI 40’53.852 176.1 5.309
4 13 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team DUCATI 40’57.700 175.9 9.157
5 11 44 Pol ESPARGARO SPA Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 41’02.842 175.5 14.299
6 10 99 Jorge LORENZO SPA Movistar Yamaha MotoGP YAMAHA 41’08.668 175.1 20.125
7 9 45 Scott REDDING GBR OCTO Pramac Yakhnich DUCATI 41’16.912 174.5 28.369
8 8 38 Bradley SMITH GBR Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 41’17.324 174.5 28.781
9 7 9 Danilo PETRUCCI ITA OCTO Pramac Yakhnich DUCATI 41’17.335 174.5 28.792
10 6 43 Jack MILLER AUS Estrella Galicia 0,0 Marc VDS HONDA 41’17.358 174.5 28.815
11 5 6 Stefan BRADL GER Aprilia Racing Team Gresini APRILIA 41’20.352 174.3 31.809
12 4 19 Alvaro BAUTISTA SPA Aprilia Racing Team Gresini APRILIA 41’36.277 173.1 47.734
13 3 68 Yonny HERNANDEZ COL Pull & Bear Aspar Team DUCATI 41’36.292 173.1 47.749
14 2 50 Eugene LAVERTY IRL Pull & Bear Aspar Team DUCATI 41’42.854 172.7 54.311
15 1 7 Mike JONES AUS Avintia Racing DUCATI 41’44.418 172.6 55.875
16 53 Tito RABAT SPA Estrella Galicia 0,0 Marc VDS HONDA 41’54.938 171.9 1’06.395
17 69 Nicky HAYDEN USA Repsol Honda Team HONDA 42’11.147 170.8 1’22.604

Text von Roman Wittemeier

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