Rossi-Kumpel Uccio: „Zum Aufhören ist es noch zu früh“
Alessio Salucci alias „Uccio“ glaubt an eine baldige Vertragsverlängerung von Valentino Rossi – Moto2-Pilot Francesco Bagnaia auch bald in der MotoGP?
Yamaha-Entwicklung: Rossi hat mehr zu sagen als Vinales
Teammanager Massimo Meregalli gesteht, dass Valentino Rossis Aussagen wichtiger sind für Yamaha als die von Teamkollege Maverick Vinales
Casey Stoner: „Level der MotoGP ist nicht so stark gestiegen“
Welche Desmosedici ist sein Favorit? Wie konkurrenzfähig ist die MotoGP? Und wie viel Risiko ist wirklich nötig? Ducati-Testfahrer Casey Stoner gibt die Antworten
Yamaha erlebt Deja-vu in Sepang: Am letzten Tag fehlt der Grip
Valentino Rossi blickt grundsätzlich zufrieden auf den dreitägigen MotoGP-Test in Sepang, allerdings ist der Italiener ein wenig besorgt – Vinales fährt ganze 71 Runden mit der neuen Yamaha
Rossi bereit für Karriereende? Das sagen seine Weggefährten
Wird Valentino Rossi auch 2019 in der MotoGP antreten? Yamaha-Teamchef Massimo Meregalli scheint guter Dinge zu sein: „Yamahas Türen stehen offen“
Yamaha in Sepang vorn: Rossi und Vinales loben Chassis und Verkleidung
Auch am zweiten MotoGP-Testtag in Sepang zeigt sich Yamaha in starker Form – Valentino Rossi sieht sich beim Chassis auf dem richtigen Weg – Neues Aero-Paket
MotoGP-Test Sepang: Yamaha-Duo an der Spitze
Maverick Vinales und Valentino Rossi bestätigen die positiven Eindrücke vom Vortag – Honda, Ducati auf Augenhöhe zu Yamaha – Top 10 innerhalb von 0,6 Sekunden
Rossi in Sepang: „Ich verspüre immer noch Motivation und möchte weitermachen“
Valentino Rossi ist nach dem ersten MotoGP-Testtag in Sepang erleichtert, dass die M1 basierend auf dem 2016er-Chassis gut funktioniert – „Möchte weitermachen“
„Will noch abwarten“: Rossi lässt sich mit Yamaha-Vertrag Zeit
Noch hat MotoGP-Star Valentino Rossi nicht entschieden, ob er seinen Vertrag mit Yamaha verlängern wird – Wovon das abhängt, hat der Italiener nun verraten
MotoGP Yamaha M1 (2018): Technische Daten im Detail
Das Konzept der M1 bleibt auch 2018 unangetastet: Yamaha setzt weiterhin auf einen Reihenmotor und lässt sich auch bei den Komponenten auf keine Experimente ein
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