Rennstrecke Katar Losail International Circuit
Rennstreckenkarte: Katar Losail International Circuit
Streckenvideos
2,06.1
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http://www.bikeworld.co.uk/
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Januar 2015 mit Rollei 7S
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Fabio Meloni - http://www.motociclismo.it
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Honda Fireblade
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OnBoard auf Yamaha R6
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mit Hector und Martin, anlässlich einer Veranstaltung im November 2007.
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... mit Yamaha R6. See also: http://www.motorfreaks.nl/
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Losail Bike Experience vom 09. bis 14. März 2007 Angebot war begrenzt auf 36 Teilnehmer!
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Eine Runde mit Yamaha Testpilot Jeffrey de Vries in Katar
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Rundenzeiten
| # | Rennstrecke / Info | Meine Zeit | Beste Zeit | Differenz |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michi Motorsport 10.12.11, BMW S1000 RR www.Michi-Motorsport.de #10 |
02:08:00 | 02:08:00 | 00:00:00 |
| 2 |
Hectoro 12.11.07, R6 Veranstalter: Rehm race days |
02:19:04 | 02:08:00 | +00:11:04 |
Fakten / Technische Daten Katar
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Infrastruktur und Wissenswertes Katar
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Der Losail International Circuit liegt etwas außerhalb von Doha im Königreich Katar.
Das Emirat Katar ist ein Staat im Nordosten der Arabischen Halbinsel am Persischen Golf. Die schmale und ovale Halbinsel grenzt im Süden an Saudi-Arabien. Von Süden nach Norden dehnt sich das Land rund 180 km, von Westen nach Osten 80 km aus. Das Staatsgebiet schließt einige Inseln ein.Mit dem geringen Jahresniederschlag von unter 100 mm gehört Katar zu den trockensten Landschaften der Erde. Aufgrund der Nähe zum Persischen Golf ist das Klima ganzjährig schwül, subtropisch und heiß. Die Luftfeuchtigkeit liegt bei 85 %. Im Sommer sind Temperaturen von 45 °C keine Seltenheit, im Winter sinken sie auf durchschnittlich 17 °C. Häufig weht der trocken-staubige Nordwestwind Shamal. Doha die Hauptstadt von Katar und liegt am Persischen Golf. Die Einwohnerzahl lag im Jahr 2005 bei etwa 400.000. Die Stadt beherbergt den Internationalen Flughafen Doha, wichtige Teile der Öl- und Fischereiindustrie sowie mit der so genannten Education City ein Gebiet für Forschung und Bildung. Die etwa 50 Millionen Euro teure Rennstreckestrecke Losail ist an der Ostküste mitten in der Wüste und ist gute 5.400 Meter lang. Von etwa 1.000 Arbeitern erbaut, kostete die Piste 58 Millionen US-Dollar und wurde 2004 eröffnet. Der Spanier Sete Gibernau holte sich beim Debütrennen, dem Marlboro Grand Prix of Qatar, den Sieg. Die längste Gerade, an deren Ende auch die beste Überholmöglichkeit ist, ist 1,068 Kilometer lang. Die gesamte Strecke ist von Kunstrasen umgeben, damit der Wüstensand vom Asphalt möglichst ferngehalten werden kann. "Die Strecke ist anspruchsvoll, aber wenn man nach einigen Turns die Kurven nicht mehr verwechselt, macht es tierisch Laune. Es gibt zwei schwierige, langsame Kurven, ein Paar schnelle Mutkurven und viel, viel Spaß zwischendurch. Sicher schaut es außerhalb der Ideallinie etwas staubig aus, aber keineswegs habe ich das Gefühl gehabt keinen Grip zu haben. Im Gegenteil, die Strecke hat einen sehr guten Grip. Außerdem ist die Strecke bedingt durch die riesigen Auslaufzonen sehr sicher." Sicher ist eine solche Veranstaltung nicht für alle realisierbar, aber es ist ein einmaliges Erlebnis der Extraklasse. Ein Komplettevent beinhaltet so gut wie alles. Egal ob Ringneuling oder erfahrener Racer, für jedem was dabei: Freies Fahren und Rennschule. |
Anfängertauglichkeit Katar
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Nach Katar fährt/fliegt kein Mensch um seine ersten Rennstreckenerfahrungen zu machen, das wäre zu dekadent :-).
Insofern stellt sich die Frage nach Anfängertauglichkeit nicht. Die Rennstrecke ist eine der modernsten der Welt. Sie erfüllt die allerhöchsten Sicherheitsvorschriften und ist in eine reizvolle Wüstenlandschaft eingebettet. Wer die Möglichkeit hat hier zu fahren, fragt nicht nach Anfängertauglichkeit! |
Kontakt Katar
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Wetter in Doha
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Lage der Rennstrecke
Veranstalter
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